CheckMag | 4 alternativas al cibercamión de Tesla para 2024, incluidos el Rivian R1T y el Ford F150 Lightning

La Rivian R1T está disponible en dos configuraciones de propulsión doble motor y motor cuádruple. Diseñada con un enfoque todoterreno, la configuración de doble motor ofrece 600 CV, mientras que la variante de cuatro motores, más potente, ofrece unos sustanciosos 835 CV, que permiten una rápida aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos.

Ambas configuraciones de la Rivian R1T presumen de una impresionante capacidad de remolque de 11.000 libras y pueden soportar una carga útil de hasta 1.760 libras. El camión está equipado con tres opciones de paquete de baterías. El paquete de baterías estándar proporciona una autonomía de 260 millas, mientras que los paquetes más grandes ofrecen alcances extendidos de 314 y 400 millas, respectivamente, atendiendo a las diferentes necesidades de viaje.

La R1T cuenta con un maletero delantero de 11,1 pies cúbicos para almacenamiento adicional, junto con un túnel de engranajes único de 11,7 pies cúbicos situado entre la cabina y la caja de la camioneta, mejorando su utilidad y funcionalidad para diversas actividades al aire libre y requisitos de almacenamiento.

La última incursión de Dodge en el mercado de los vehículos eléctricos viene marcada por la presentación del Ram 1500 REVposicionándose como un competidor directo del Cybertruck de Tesla. A diferencia del aspecto futurista y anguloso del Cybertruck, el Ram 1500 REV mantiene la estética familiar de las camionetas estándar de Dodge. Construida sobre el nuevo bastidor STLA de Stellantis, integra de forma eficiente un importante paquete de baterías sin comprometer la seguridad ni la estabilidad.

El Dodge Ram 1500 REV está preparada para ofrecer una potencia significativa con 654 caballos y 620 libras-pie de par motor, logrando un 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. Ofrecerá dos opciones de batería: un pack de 168 kWh y otro de 229 kWh. Se espera que estos paquetes ofrezcan una eficiencia energética de alrededor de 2,18 millas por kWh, lo que se traduce en rangos de 350 millas y 500 millas con una sola carga, respectivamente.

En términos de carga, el Ram 1500 REV está diseñado para la comodidad con soporte para la carga rápida a una impresionante tasa de 350 kW. Una característica innovadora de este modelo es su capacidad de carga bidireccional, que puede proporcionar hasta 7,2 kW de potencia. Esta función permite a la camioneta doblar como una fuente de energía para electrodomésticos en caso de un corte de energía, destacando la versatilidad y utilidad del vehículo más allá del transporte.

El próximo Chevrolet Silverado EV está preparada para desafiar al Cybertruck de Tesla en el mercado de los pick-up eléctricos. El Silverado EV estará disponible en dos niveles de acabado: el WT y el RST. El acabado básico Work Truck (WT) está equipado con un tren motriz que ofrece 510 caballos de potencia y 615 libras-pie de par. Cuenta con un paquete de baterías capaz de recorrer 400 millas por carga y admite carga rápida, lo que permite un uso práctico con una capacidad de remolque de 8.000 libras.

El acabado RST, más potente, aumenta el rendimiento a 664 caballos de fuerza y 780 libras-pie de torsión, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4.5 segundos. También utiliza el mismo paquete de baterías de 400 millas de autonomía y aumenta la capacidad de remolque a 10.000 libras, junto con una capacidad de carga útil de 1.300 libras. La capacidad de carga rápida de CC del Silverado EV, especialmente en el acabado RST, es digna de mención; admite velocidades de carga de hasta 350 kW, lo que le permite añadir 160 km de autonomía en aproximadamente 10 minutos.

En particular, el Silverado EV aspira a conseguir algo que el Cybertruck de Tesla aún no ha logrado: un precio de partida inferior a $50,000.

La última incorporación de Ford a su gama de vehículos eléctricos, la F-150 Lightningcuenta con una configuración de doble motor que proporciona 580 caballos de potencia y un impresionante par de 775 libras-pie. Esta configuración permite a la Lightning acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, lo que la convierte en el modelo F-150 más rápido hasta la fecha. El camión ofrece un paquete de baterías estándar de 98 kWh, que proporciona una autonomía eléctrica de 230 millas. Además, está disponible una opción de autonomía extendida con una batería de 131 kWh, que amplía la autonomía a 320 millas con una sola carga.

El F-150 Lightning está disponible en varios acabados, cada uno con diferentes capacidades de remolque. Los acabados de gama alta Lariat y Platinum ofrecen una capacidad máxima de remolque de 10.000 libras. Además, el acabado XLT, equipado con el paquete Max Trailer Tow, también alcanza una capacidad de remolque de 10.000 libras, destacando la versatilidad y capacidad del Lightning en toda su gama de modelos.

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