Algunas entregas del Tesla Model Y se retrasan por fallos en los motores traseros

Un motor trasero defectuoso podría estar detrás de los retrasos en la entrega del Model Y, ya que los que esperan que su SUV eléctrico sea ensamblado en la nueva Gigafactoría de Tesla en Berlín informan de que sus pedidos se retrasan para una fecha futura o se cancelan por completo

Por desgracia, el asunto parece ser más grave que el trabajo de parachoques de que un desafortunado comprador del Modelo Y en Alemania tuvo que esperar semanas por la falta de piezas de repuesto. La primera publicación sobre el problema en un popular foro alemán llamado Tesla Drivers and Friends (Conductores y Amigos de Tesla) dice que la explicación de Tesla sobre el retraso de su pedido fue la siguiente:

Desgraciadamente, según el hilo de entrega, las entregas del MYP se han cancelado para hoy y el principio de la semana. El motivo es un defecto relacionado con la seguridad que, según las primeras averiguaciones, no puede remediarse con una actualización de software.

Indagando un poco más, los posibles clientes de Tesla descubrieron que el problema es mecánico con el motor de la rueda trasera y que su Modelo Y ensamblado tendrá que esperar a que la pieza retocada llegue desde China, ya que Giga Berlin todavía no fabrica esas piezas localmente. Ya en abril, Tesla tuvo que realizar una llamada a revisión por problemas intermitentes con el motor trasero de los lotes del Model 3 ensamblados en China, pero a diferencia de esos casos, las unidades de accionamiento del Model Y que salen de las cintas transportadoras de Giga Berlin no pueden remediarse con una actualización de software.

Algunos de los coches que ya fueron enviados también se han visto afectados por el motor de accionamiento defectuoso, ya que un comprador de Noruega informa de que su Modelo Y -de sólo tres semanas de antigüedad- es ahora imposible de conducir. Tesla dice que espera que las piezas de repuesto empiecen a llegar a partir de mediados de julio, aunque no está claro cuántas unidades del Model Y se han visto afectadas y cuánto tiempo llevará cambiar los motores de todas ellas

La Gigafábrica de en Berlín, que fue inaugurada por Elon Musk en marzo a bombo y platillo, elevó su producción del Model Y a 1.000 coches por semana por primera vez en junio, pero el problema del motor afectará ahora a su productividad de forma negativa. Estos percances en el control de calidad son la razón por la que El CEO de Tesla se quejó de que las Gigafábricas de Texas y Berlín son grandes pozos de dineroahora mismo, sangrando miles de millones a Tesla por problemas en la cadena de suministro.

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