Arcfox' alphaS se presenta como la primera generación del coche eléctrico Huawei Inside

El primer coche del mundo impulsado por HarmonyOS ya está oficialmente en el mercado. En realidad, su cabina es el principal objetivo de la plataforma multiplataforma de Huawei, aunque también ha desarrollado un sistemadecoche inteligente que se encuentra en algunas versiones del nuevo e-vehículo de Arcfox.

El alphaS, oαSya se ha lanzado técnicamente, aunque al parecer ha tenido algunas salidas en falso en cuanto a laentrega de https://cnevpost.com/2022/07/18/arcfox-%ce%b1-s-with-huawei-inside-officially-begins-volume-deliveries/como dice su fabricante. Por lo tanto, es posible que el coche acabe de estar listo para salir de la de la línea de producción y llegar a sus clientes.

El Huawe Inside ha demostrado ser capaz de soportar varios niveles de de conducción autónoma conducción autónoma en el αS, que está equipado con 3 LiDAR 6 ondas milimétricas (onda milimétrica); otros 12 módulos de radar de ultrasónico 9 sistemas de conducción asistida (ADS) y 4 cámaras de cámaras de ángulo ultra ancho cámaras para este fin.

El αS con Huawei Inside también está clasificado para hacer el 0 a 100 kilómetros por hora (km/h) en tan solo 3,5 segundosgracias a una potencia máxima de ~473 kilovatios (kW) y un par máximo de más de 655 newton-metros (Nm). Tiene una autonomía estimada en 200 km, que, según Arcfox, puede reponer a velocidad gracias a una tasa de carga de 800 voltios (V)

Al parecer, el αS tarda sólo 15 minutos para cargar del 30% al 80% de su batería de 187 kilovatios (kW) batería capacidad de la batería. En definitiva, parece que Arcfox, una marca propiedad del emergente fabricante de equipos originales BAIC, apuesta por el nombre de Huawei y su creciente atención a los dispositivo no móvil para vender el coche de primera generación, que cuesta entre 397.900 (~59.000 dólares) y 429.900 (~63.600 dólares) en China a partir de ahora.