Baterías de estado sólido para VE: SK On avanza en longevidad

SK On es una empresa especializada en el desarrollo y la fabricación de baterías para vehículos eléctricos, y actualmente está desarrollando dos prototipos de nuevas baterías de estado sólido. Se pretende que sean más duraderas que las tecnologías de baterías actuales. Una primera fábrica, donde se probarán estas nuevas baterías, se está construyendo en colaboración con Solid Power y podría estar terminada en la segunda mitad de 2025.

Nuevas baterías para VE previstas para 2028 y 2030

Las baterías que se encuentran actualmente en los coches eléctricos, como el nuevo Mercedes-Benz CLA, suelen durar 1000-100000 ciclos de carga antes de perder rendimiento. Según se informa, un equipo de investigación de SK On ha triplicado ahora esa vida útil.

Para lograrlo, los científicos intentaron eliminar la capa protectora del ánodo de litio-metal sumergiéndolo en una solución compuesta por nitrato de litio y otras sustancias. Sin embargo, esto dio lugar a la formación de una nueva capa protectora.

Gracias al óxido de litio, esta nueva capa es más resistente y, por tanto, aumenta la vida útil de las baterías de litio-metal. La empresa ha publicado estos hallazgos en la revista ACS Energy Letters (vía Chosun Biz).

El plástico aumenta la longevidad de las pilas

Además, SK On y la Universidad de Yonsei investigaron la relación entre la vida útil y la estabilidad térmica de los electrolitos poliméricos de gel en las baterías de polímero de estado sólido. Los científicos determinaron que un largo tiempo de curado térmico de la capa protectora del cátodo se traduce en una baja capacidad de descarga.

Para determinarlo, curaron la capa protectora de dos baterías durante distintos periodos de tiempo. Durante el periodo de observación, la pila que se curó durante 20 minutos tuvo un 34% menos de capacidad, mientras que la que se curó durante 60 minutos sólo perdió un 9,1%.