Cambio electrónico, 120 Nm y 800 Wh: Esta e-bike promete diversión sin concesiones

Aunque Aventon quizá no tenga el legado de los fabricantes tradicionales de bicicletas, la marca ha ampliado constantemente su gama—y ahora apunta al segmento de las e-MTB de alta gama con el lanzamiento de la Aventon Current LTD. Limitado a solo 99 unidades en todo el mundo, el modelo insignia tiene un precio de 7.999 € o 7.999 $ en EE. UU. y ya se puede reservar, con las entregas en Europa previstas a partir de alrededor del 11 de noviembre.

En el corazón de la Current LTD se encuentra el motor central Ultro X de desarrollo propio de Aventon, que ofrece un par máximo de hasta 120 Nm. Sobre el papel, esa cifra queda ligeramente por debajo de la del ultrapotente sistema Avinox M2S de DJI, aunque las pruebas directas en senderos revelarán en última instancia cómo se comparan en la práctica. Construida sobre un cuadro de carbono, esta bicicleta eléctrica de doble suspensión pesa 23,1 kg (50,9 lb)—una cifra respetable teniendo en cuenta su configuración con motor central y su enorme batería de 800,1 Wh, que por sí sola representa casi 4,2 kg (9,3 lb) del peso total.

Está claro que Aventon no ha escatimado en componentes. La potencia de frenado corre a cargo de unos frenos hidráulicos SRAM Maven Ultimate de 4 pistones combinados con discos de 200 mm delante y detrás, mientras que una transmisión inalámbrica SRAM X0 Eagle AXS T-Type de 12 velocidades se encarga de los cambios. Gracias a su sistema electrónico, se puede cambiar de marcha bajo carga, lo que ofrece posibles ventajas en las subidas pronunciadas por terrenos accidentados. La suspensión corre a cargo de una horquilla RockShox Lyrik Ultimate de 150 mm delante y un amortiguador RockShox Super Deluxe detrás. La e-MTB monta ruedas de 29 pulgadas en ambos ejes, equipadas con neumáticos Maxxis Assegai Exo+ de gran agarre.