El Tesla Model 3 establece un nuevo récord de eficiencia de extracción de la batería en un viaje de 620 millas

Una nueva prueba de desafío de eficiencia de 1.000 km con el último Modelo 3 Performance de Tesla ha demostrado una vez más que Tesla fabrica los coches eléctricos más frugales. Gracias a la carrera autoconvocada del único probador de vehículos eléctricos Bjørn Nyland, ahora sabemos lo que Elon Musk lleva diciendo desde hace tiempo. Es evidente que Tesla lleva una gran ventaja en términos de eficiencia del tren motriz, y puede alcanzar rangos con una carga que otros fabricantes de automóviles sólo son capaces de lograr con paquetes de baterías mucho más grandes y más caros.

El Tesla Model 3 Performance 2022 cubrió la distancia de 620 millas durante 9 horas y 15 minutos, una hazaña bastante sorprendente que supera a la versión del año modelo 2020 en 40 minutos. El Tesla consiguió una velocidad media de 108,1 km/h y solo tuvo que cargarse cuatro veces durante el trayecto, lo que le ayudó a superar el récord anterior. Así, el Model 3 Performance de 2022 obtuvo una eficiencia energética media de 341 Wh/milla (212 Wh/km) en el cálido clima veraniego.

Teniendo en cuenta que el consumo medio de electricidad del lote probado hasta ahora en el reto de los 1.000 km de Bjørn Nyland es de 441 Wh/milla, o 274 Wh/km, no es difícil entender por qué la mayoría de los coches de su clasificación superior son ahora Teslas. Otros coches eléctricos, en particular los de , empresas chinas de vehículos eléctricos como Aion informan de autonomías extremas de 620 millas, capaces de cubrir la distancia del reto sin necesidad de carga, pero lo hacen con paquetes de baterías mucho más grandes que los que instala Tesla

Es precisamente esta asombrosa eficiencia energética de los sistemas de propulsión de Tesla la que le permite mantener un margen de beneficio de al menos 10.000 dólares en un coche al poder utilizar paquetes de baterías más pequeños y asequibles, ya que supera a sus rivales en distancia cubierta por unidad de capacidad. Dada la frugalidad demostrable del coche, la broma de Elon Musk de que un Tesla con una autonomía de 600 millas no tiene sentido desde el punto de vista del valor puede ser cierto al final.

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