Etiopía se convierte en el primer país en prohibir los motores de combustión interna: Sólo se permiten los VE

Mientras que en el pasado los países menos prósperos han sido el vertedero de coches de segunda mano procedentes de otras naciones, Etiopía es ahora el primer país del mundo que prohíbe la importación de todos los coches que no sean de propulsión eléctrica. A diferencia de la Unión Europea, que prohíbe la venta de coches con motor de combustión interna a partir de 2035, Etiopía se ha adelantado unos diez años:

Se ha tomado la decisión de que los automóviles no puedan entrar en Etiopía a menos que sean eléctricos.

- El ministro Alemu Sime

Tras haber gastado alrededor de 6.000 millones de dólares el año pasado importando combustibles fósilesel Ministerio de Transporte y Logística de Etiopía acaba de decidir que sólo podrán entrar en el país vehículos eléctricos. Una de las razones de esta drástica decisión, según el ministro Alemu Sime, es la falta de acceso del país a divisas baratas. Esto dificulta la importación de gasolina y gasóleo debido a las presiones económicas:

Una de las razones de esta decisión es la incapacidad de Etiopía para permitirse importar gasolina debido a los limitados recursos en divisas.

- Alemu Sime según APA Noticias

Al mismo tiempo, Etiopía ha invertido mucho en su infraestructura energética en los últimos años. Por ejemplo, pronto se inaugurará la mayor central hidroeléctrica de África, que ya se puso en marcha parcialmente el 20 de febrero de 2022 con la puesta en servicio de las dos primeras turbinas con una capacidad total de 750 megavatios.

Sin embargo, la activación total de la presa del Gran Renacimiento Etíope (GERD) aún no se ha completado. La central hidroeléctrica no alcanzará toda su capacidad de diseño de 6.000 megavatios, y los expertos estiman que la capacidad rondará los 3.000 megavatios.

No obstante, aprovechando las fluctuaciones estacionales y otras fuentes de energíapuede contribuir de forma importante al suministro eléctrico del país. Los próximos retos son la mejora de la infraestructura de recarga y la fiabilidad del suministro eléctrico del país. Aún no se sabe con exactitud cuándo entrará en vigor la nueva normativa y si se aplicará también a los coches de segunda mano.