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MagyarLa E-MTB R.X1000 y la e-crossover R.C1000 de Rotwild vienen con una innovadora unidad motor-reductor y una enorme batería
Hace unas semanas Rotwild se burló de sus dos nuevas e-bikes R.X1000 y R.C1000. Ahora, se han presentado oficialmente como dos excitantes y potentes bicicletas eléctricas de largo recorrido para terrenos abruptos. Tienen mucho en común, pero también son diferentes en ciertos aspectos.
La nueva Rotwild R.X100 es una bicicleta todo terreno clásica. "Imaginamos a los ciclistas viviendo aventuras todoterreno con la R.X1000. El terreno no debería ser el factor limitante", dijo el director ejecutivo de Rotwild, Peter Schlitt, sobre la nueva e-MTB con su recorrido de suspensión de 150 mm.
La Rotwild R.C1000, por su parte, es una e-bike crossover deportiva diseñada tanto para los desplazamientos diarios como para la conducción todoterreno. "La R.C1000 es uno de nuestros héroes cotidianos: para el camino al trabajo o para un viaje de fin de semana con la familia. Con guardabarros, portaequipajes y un sistema de iluminación integrado, es extremadamente práctica. Pero también es una potente pieza de equipamiento deportivo cuando la saca a la pista", afirma Schlitt.
Ambas e-bikes están equipadas con una nueva unidad de caja de cambios de motor (MGU) de Pinion, que combina el motor y la caja de cambios en una sola unidad. El motor soporta hasta 85 Nm y tiene una potencia máxima de 600 W. La caja de cambios proporciona 12 marchas y cambio electrónico, que cambia de marcha sin interrupciones sin interrumpir el flujo de potencia. La transmisión está emparejada con una batería de 960 Wh en el tubo diagonal, lo que debería garantizar una gran autonomía.
La nueva Rotwild R.X1000 está disponible en dos versiones, Pro y Ultra, y cuesta 9999 euros (~10.900 dólares) y 11.999 euros (~13.100 dólares), respectivamente. La Rotwild R.C1000 sólo está disponible en la versión Tour en color negro por 9999 euros (~10.900 dólares). Ambas series de modelos están disponibles en cuatro tallas: S, M, L y XL.
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