World's fastest 600 kW electric car battery charging network would add 180 miles of range in 5 minutes ^↺

El mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo La nueva batería Kirin de 620 millas pronto tendrá una red de recarga a la altura. El primer vehículo con la batería Kirin, con celdas de tipo 4680, será el monovolumen Zeekr 009, y la empresa matriz de la marca, Geely, ha presentado el cargador de coches eléctricos más rápido del mundo, a excepción de https://www.notebookcheck.net/The-3-75MW-MCS-standard-for-charging-heavy-duty-electric-vehicles-is-official-and-first-1MW-stations-will-have-Tesla-compatibility.629738.0.htmlpara acompañarlo. Con una potencia de 600 kW, el Zeekr 009 podrá recorrer unos 300 kilómetros en 5 minutos.

La filial de Zeekr, Viridi E-mobility Technology (VREMT), afirma que podrá comercializar la tecnología de carga ultrarrápida aprovechando su actual red de puestos para vehículos Zeekr. Su mejora de 600 kW se ha conseguido jugando con la ampliación del componente de refrigeración líquida, de modo que permite aumentar con seguridad la potencia de salida desde los 360 kW actuales.

A modo de comparación, XPeng ha anunciado recientemente sus planes de comercialización de su propia red de carga rápida con una potencia de 480 kWmientras que NIO ha detallado una próxima tecnología de 500 kW para sus propios vehículos. Así pues, el Zeekr 009 podrá aprovechar las pilas más rápidas de 600 kW hasta ahora y es de esperar que su gran paquete de baterías sea capaz de absorber al menos parte de esta potencia más rápidamente para esos prometidos viajes de 1.000 kilómetros con una carga

El Zeekr tendrá que batirse en duelo con el modelo G9 de XPengde XPeng, que también cuenta con un sistema de carga de batería de 800 V, pero con una autonomía de 702 kilómetros. Será interesante ver si la red de carga de XPeng, más lenta sobre el papel, de 480 kW, sería capaz de igualar las pilas de 600 kW de Zeekr, dadas las diferentes químicas de las baterías. Sin embargo, a fecha de 31 de agosto, VREMT tenía 453 estaciones de carga Zeekr construidas en China que podrían someterse eventualmente a la actualización de 600 kW, mientras que la nueva red de 480 kW de XPeng está todavía en sus inicios.

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