Las nuevas normas de ahorro de combustible de EE.UU. podrían aumentar drásticamente la adopción de vehículos eléctricos y herir de muerte a las camionetas con motor de combustión interna

Mientras que la adopción de vehículos eléctricos no ha dejado de aumentar en los últimos años, la administración Biden parece decidida a incrementar aún más ese índice de adopción en la próxima década, según The New York Times. El gobierno federal espera conseguirlo endureciendo las normas CAFE (Corporate Average Fuel Economy), que obligan a los fabricantes a cumplir determinados requisitos de ahorro de combustible o enfrentarse a sanciones económicas.

La nueva normativa estadounidense sobre consumo de combustible propuesta por la administración Biden, a través de la NHTSA, exigiría a los fabricantes de automóviles mejorar el consumo medio de combustible en un 2% anual entre 2027 y 2032 para los vehículos de pasajeros. Los camiones ligeros, que suelen incluir los SUV y las camionetas https://www.notebookcheck.net/Cybertruck-in-final-Ford-F-150-camo-appears-on-the-streets.736812.0.htmltendrían que mejorar un 4% al año.

Según los analistas, los nuevos cambios en las normas CAFE supondrían que los fabricantes de automóviles tendrían que convertir hasta el 66% de sus ventas anuales a vehículos eléctricos si quieren mantener el ritmo. De aplicarse, lo que no es seguro en absoluto, el consumo medio de los coches nuevos tendría que alcanzar los 25,6 km/l en 2032.

El efecto secundario de estas nuevas normas puede ser también la vuelta a vehículos más pequeños y eficientes en el mercado estadounidense, que desde finales de los años setenta se ha visto invadido por gigantescos SUV y camionetas.

Consideremos también los gravámenes sobre el peso de los VE propuestos en https://www.notebookcheck.net/High-Texas-electric-car-fee-bill-spells-the-end-of-EV-road-tax-subsidies.711248.0.htmly, de repente, no parece descabellado imaginar que Estados Unidos pueda llegar a tener acceso a vehículos como el próximo Renault 5 EV, el Volkswagen ID.2 o los compactos Fiat 500e y 600e.

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