Las primeras entregas del SUV eléctrico R1S pretenden mantener la promesa de lanzamiento de Rivian en diciembre

Después de que lanzara la mayor oferta pública inicial desde Facebook, las acciones de Rivian cayeron en picado esta semana, cotizando por debajo de su precio de salida a bolsa por primera vez después de que el fabricante de camiones eléctricos emitiera una advertencia de entrega. A pesar de su modesto objetivo de producción para 2021 de sólo 1.200 vehículos que se entregarán a finales de año, Rivian dijo que los problemas de la cadena de suministro pueden hacer que se quede "unos cientos de vehículos por debajo" de su producción de vehículos eléctricos prevista. Posteriormente, las acciones emparejaron algunas de las pérdidas, ya que Rivian fue y anunció que ha entregado los primeros modelos de SUV eléctrico R1S

Sin embargo, los inversores no deberían entusiasmarse demasiado con estas primeras noticias de entrega de Rivian, ya que los dos VE fueron entregados al director general y al director financiero de Rivian, y no ha aparecido ninguna entrada en el lado de los ingresos reales del libro de cuentas. En el tuit en el que anunciaba la entrega del R1S, Rivian informó de que espera que el SUV eléctrico entre en producción en masa en 2022. En su primer informe trimestral desde la salida a bolsasin embargo, el director general del fabricante de coches eléctricos R1T, Scaringe, advirtió que los problemas de la cadena de suministro harán que no se alcancen las estimaciones de producción tanto del R1T, cuyas primeras entregas se realizaron en septiembre, como del R1S:

Hasta el 15 de diciembre de 2021, habíamos producido 652 vehículos R1 y entregado 386 de ellos, incluyendo la producción y venta de nuestros dos primeros vehículos R1S a principios de esta semana.

La puesta en marcha de un sistema de producción como este, como he dicho antes, es una orquesta realmente compleja. Estamos avanzando en gran medida como se esperaba, la limitación de la batería es realmente un artefacto de la puesta en marcha de una línea altamente automatizada, y, como he dicho, no presenta ningún desafío a largo plazo para nosotros.

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