Lexus: La berlina eléctrica LF-ZC como campeona aerodinámica, el enorme SUV eléctrico LF-ZL como rival del Mercedes GLS

Berlina eléctrica Lexus LF-ZC: más aerodinámica que el Mercedes EQS.

Lexus ha desvelado dos conceptos de coche eléctrico en el Salón de la Movilidad de Japón 2023 que ofrecen una visión del futuro de la marca. La berlina Lexus LF-ZC insinúa un e-car especialmente aerodinámico producido en serie previsto para 2026, mientras que el LF-ZL representa la visión de un SUV insignia totalmente eléctrico.

Alena Matta (traducido por Ninh Duy), Published 10/27/2023 🇺🇸 🇩🇪 ...

E-Mobility

Lexus está mostrando sus planes para convertirse en una marca premium totalmente eléctrica en Japón. Los vehículos conceptuales presentados en el Salón de la Movilidad de Japón 2023 fueron el Lexus LF-ZC de cuatro puertas, centrado en las prestaciones aerodinámicas, y el LF-ZL, un SUV eléctrico insignia de enormes dimensiones.

Ambos vehículos conceptuales totalmente eléctricos de Lexus incorporan un puesto de conducción inteligente totalmente digital que proporciona un acceso intuitivo y rápido a los controles clave en un entorno de conducción envolvente. El software, basado en el nuevo sistema operativo "Arene OS", permite actualizaciones sucesivas. De este modo, el sistema multimedia, el infoentretenimiento y la seguridad pueden mejorarse continuamente.

Para la próxima generación de sus coches eléctricos, Lexus persigue una mayor unidad entre el conductor y el vehículo para mejorar aún más la experiencia de conducción. Esto incluye, entre otras cosas, el sistema de tracción total "Direct4" desarrollado específicamente para la propulsión eléctrica y la sensación intuitiva y lineal de un sistema de dirección "steer-by-wire". El perfeccionamiento del sistema operativo "Arene OS" también pretende crear un equilibrio ideal entre la aceleración, el paso por curva y la deceleración.

El Lexus LF-ZC es una berlina eléctrica de cuatro puertas con un coeficiente de resistencia aerodinámica declarado inferior a 0,2. Si Lexus logra este objetivo, los japoneses superarían a líderes aerodinámicos como el Mercedes EQS (valor de cd de 0,20), el Tesla Model S, el Nio ET7 o el Hyundai Ioniq 6 (0,21 cada uno). El e-sedán de 4,75 metros de longitud también cuenta con un puesto de conducción inteligente totalmente digital con dos paneles táctiles, que mantienen los controles más importantes al alcance del conductor.

El Lexus LF-ZL, por su parte, es un SUV eléctrico de gran tamaño con una carrocería modular que, con sus 5,30 metros de longitud, supera a otros SUV extremadamente grandes como el BMW X7 (5,15 m), el Mercedes GLS (5,21 m) o el Range Rover 5 Gen (hasta 5,25 m). El concept Lexus LF-ZL es un presagio de los futuros E-SUV de la marca con interiores especialmente espaciosos. El LF-ZL reconoce, aprende y se anticipa a las necesidades del conductor, ofreciendo una experiencia de conducción personalizada y colaborando con los datos digitales del entorno.