Manos a la obra con la Gazelle Esprit C7 HMS e-bike - Bicicleta urbana sin complicaciones

Las bicicletas Esprit de Gazelle se fabrican pensando en el uso diario. Están pensadas para ser prácticas, cómodas y estables. La Esprit C7 HMS eleva esta aspiración a un nuevo nivel. La empresa ofrece la bicicleta en dos formas de cuadro: una variante con forma de rombo y otra con forma de escalón.

El modelo en forma de diamante está disponible en cuatro tallas, mientras que la variante de paso está disponible en aún más tallas, cinco para ser exactos. También se puede elegir entre verde mate y negro mate. El precio de venta al público de la moto es de 2.399 euros.

Shimano tiene su propia aplicación, llamada E-Tube Project, que permite a los ciclistas ver y ajustar los parámetros del motor. Los componentes individuales también pueden actualizarse a través de la aplicación. La pantalla o el ciclocomputador suelen actuar como centro de mando o puente.

Por desgracia, Gazelle ha equipado la Esprit C7 HMS con un ciclocomputador que, aunque es compatible con E-Tube (todas las piezas están vinculadas), no tiene conectividad Bluetooth. Esto significa que no es posible conectar la e-bike a un smartphone. En caso necesario, la pantalla puede sustituirse para permitir la conectividad con el smartphone.

Subirse a nuestra moto de pruebas es fácil gracias a su tubo superior bajo. La posición de conducción es erguida y ofrece al piloto una buena visión del tráfico. El manillar, ligeramente curvado, es agradable de sujetar, y el sillín, ancho y mullido, resulta igualmente cómodo en trayectos cortos. Los puños atornillados también contribuyen a dotar a la moto de una gran ergonomía. Son bastante cortos pero bastante gruesos. También tienen unas sutiles aletas en los extremos y se adaptan bien a la mano.

El cambio de marchas se realiza mediante un mando giratorio en el lado derecho; tiene un indicador que muestra la marcha que se está utilizando en ese momento. Gracias al cambio de buje, puede cambiar de marcha incluso con la bicicleta parada, lo que resulta perfecto para el tráfico urbano. El cambio de buje Shimano Nexus funciona a la perfección. Te permite cambiar de marcha de forma fiable sin necesidad de utilizar mucha fuerza, siempre que no estés presionando los pedales justo al cambiar.

Gazelle ha elegido una relación de transmisión alta para la bicicleta. Aunque la Esprit C7 no tiene ningún problema para superar pendientes gracias a la asistencia del motor, las carreteras llanas siguen siendo el dominio de la bicicleta. Las marchas más largas apenas se utilizan en situaciones cotidianas, pero si quieres, puedes alcanzar los 40 km/h sin bajar pendientes utilizando la potencia manual.

Dicho esto, el punto fuerte de esta e-bike sigue estando claramente en las rutas cortas y sencillas. Puedes ir al trabajo o hacer recados en la ciudad sin mucho esfuerzo gracias a su motor eléctrico. El motor Shimano es absolutamente lo suficientemente potente para este tipo de aplicaciones. En particular, es fenomenal lo silencioso que funciona el motor. El leve traqueteo del sistema de cambio es más ruidoso que el motor eléctrico en su mayor parte. Los tres modos de asistencia están igualmente bien ajustados. Además, la transición es agradable y suave cuando la moto alcanza la velocidad máxima de asistencia de 25 km/h.

La Esprit C7 es agradablemente ágil y tiene un radio de giro pequeño. El manejo inmediato se ve reforzado por la ausencia de suspensión: la Esprit C7 tiene una horquilla rígida de acero. Los neumáticos Schwalbe Fat Frank garantizan que la bicicleta sea lo suficientemente cómoda para circular por asfalto. Aunque es posible realizar largos recorridos gracias a su gran ergonomía, la Esprit no es una bicicleta de paseo.

La batería duró 70 km durante un recorrido por las estribaciones de los Alpes. La autonomía de la moto será mayor en el tráfico urbano. Desafortunadamente, el cargador sólo tiene una potencia de 75 vatios, lo que significa que se tarda mucho tiempo en recargar completamente la batería.