Mercedes GLA: El nuevo SUV compacto será eléctrico a partir de 2026 e híbrido en 2027

Según Autocar, el Mercedes GLA redefine los valores tradicionales de los SUV compactos, como la practicidad y el confort urbano, utilizando la recién desarrollada "Arquitectura Modular Mercedes" (MMA), una plataforma centrada en la electrificación, pero que también incluye modelos con motores híbridos y de combustión. Un prototipo insinúa un perfil deportivo, tipo coupé.

Detalles técnicos

Autocar informa además de que Mercedes planea lanzar el nuevo GLA como modelo totalmente eléctrico ya en la segunda mitad de 2026, seguido de un modelo híbrido en la primavera de 2027. Ambas variantes sustituirán a la actual generación del GLA y al EQA totalmente eléctrico.

tecnología de 800 voltios

La plataforma MMA se ha equipado con la moderna tecnología de 800 voltios para permitir una carga ultrarrápida. Esto se aplica tanto a las baterías LFP como a las NMC, con un potencial de autonomía de hasta unas 480 millas (780 km) (WLTP). Además, el modelo eléctrico contará por primera vez con un "maletero", un compartimento portaobjetos delantero que falta en el EQA actual.

Pantalla panorámica

Se espera que el interior se modernice significativamente con una pantalla independiente de ancho completo, el sistema MBUX impulsado por IA y materiales de alta calidad, inspirados en los nuevos modelos CLA y GLB.

Arquitectura a medida para motores de electrificación, híbridos y de combustión

Mientras que el actual GLA (serie H247, desde 2019) se basa en la plataforma MFA2 -diseñada originalmente para motores de combustión y adaptada posteriormente para vehículos eléctricos-, la plataforma MMA, según Autocar, representa un verdadero nuevo comienzo con una arquitectura a medida para electrificación, híbridos y motores de combustión. La nueva plataforma está diseñada para ofrecer un mejor aprovechamiento del espacio y una mayor flexibilidad de carga.

La plataforma MMA como base de la clase compacta

Autocar concluye que el nuevo Mercedes GLA marca el inicio de una clase compacta orientada al futuro y basada en la plataforma MMA. Lo que está por ver es qué tamaños de batería, variantes de potencia y precios de mercado se ofrecerán. También circulan especulaciones sobre posibles modelos AMG con motores de flujo axial en 2027