Reseña del Carbon Fold 2: compacto, ágil y fácil de transportar

En carretera, la Carbon Fold 2 resulta ágil y muy maniobrable. La combinación de su reducido peso y sus ruedas pequeñas permite una aceleración rápida y un manejo preciso, incluso sin asistencia del motor. La posición de conducción erguida mejora el control en el tráfico urbano.

Sin embargo, en superficies irregulares, la bicicleta alcanza sus límites. Los adoquines y los baches más grandes se transmiten de forma más directa que en las bicicletas eléctricas más pesadas o con suspensión, lo que da lugar a una conducción algo inestable. Dicho esto, la bicicleta se mantuvo controlable durante todas las pruebas, incluso sobre adoquines y grava suelta. El cuadro de carbono parece proporcionar cierto grado de amortiguación de las vibraciones. Los puños de espuma pueden parecer inusuales, pero funcionan bien en la práctica.

Se pueden alcanzar velocidades superiores a los 30 km/h (18,64 mph) sin asistencia. La transmisión Shimano Altus cambió de marcha de forma fiable durante las pruebas, aunque aún está por ver su durabilidad a largo plazo. La gama de marchas es suficiente tanto para subidas como para bajadas. Los frenos de disco hidráulicos ofrecen una potencia de frenado constante y fiable.

El motor del buje va acompañado de un sensor de par y ofrece un modo inteligente, además de tres niveles de asistencia manual. Incluso con ajustes moderados, la aceleración es potente y con gran capacidad de respuesta. La asistencia resulta natural y complementa el carácter ágil de la bicicleta. El modo inteligente resultó especialmente eficaz, ya que ajusta la asistencia de forma intuitiva en condiciones reales de uso. La pantalla muestra la cadencia, así como un desglose de la potencia del ciclista y del motor. En las pruebas, se alcanzó una autonomía de más de 40 km (24,9 millas) con aproximadamente un 10 % de batería restante, utilizando principalmente el segundo nivel de asistencia más alto. La afirmación de Urtopia de hasta 68 km parece realista si se utiliza de forma constante el modo Eco.

A diferencia de muchos competidores, la Carbon Fold 2 no depende de una aplicación complementaria. Todas las funciones se controlan a través de la pantalla del manillar, que cuenta con cuatro botones para los niveles de asistencia, la iluminación y la navegación por los menús. La pantalla se mantiene claramente legible incluso bajo la luz solar intensa y con el brillo al máximo. El sistema también permite ajustar la velocidad máxima de asistencia, aunque solo a la baja. Aunque resulte poco habitual, esto puede resultar práctico, por ejemplo, cuando se desea una aceleración máxima al arrancar, pero la asistencia debe reducirse progresivamente a velocidades más bajas. No obstante, el límite se aplica de forma global y no por cada modo de asistencia.

La calidad de fabricación es sólida: los guardabarros no hacen ruido y la iluminación es suficiente para circular por la ciudad, aunque no para senderos sin alumbrado. El mecanismo de plegado es sencillo. El manillar se pliega y se retrae, el cuadro se articula por el centro y la tija del sillín se desliza hacia abajo. Unos imanes mantienen unidas las ruedas cuando la bicicleta está plegada.

Gracias a su reducido peso, la bicicleta plegada se puede transportar con una sola mano o empujar fácilmente sujetándola por el sillín, lo cual resulta útil en las estaciones de tren. Volver a bloquear las bisagras requiere algo de fuerza, pero da sensación de seguridad; no se produjeron problemas durante las pruebas.

Las dimensiones una vez plegada se reducen de unos 150 cm de longitud a 82 cm, con una anchura y profundidad de 48 cm y una altura de unos 70 cm (32,3 pulgadas, 18,9 pulgadas y 27,6 pulgadas, respectivamente; con la tija del sillín bajada y el manillar plegado). Esto permite guardarla en muchos maleteros de coche. Cuando se aparca plegada, la bicicleta se apoya sobre el protector del plato. Se trata de una solución ingeniosa, aunque es mejor evitarla en terrenos blandos para mantener la cadena limpia.