Según un informe de J.D. Power, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en EE.UU. disminuye por la falta de infraestructuras

La previsión automovilística de J.D. Power para abril de 2023 muestra un marcado descenso de la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en EE.UU. en marzo de 2023, en comparación con febrero de 2023. Según la previsión, la adopción del VE ha bajado del 8,5% en febrero al 7,3% en marzo, debido a la menor confianza de los compradores en la nueva tecnología. Elizabeth Krear, vicepresidenta de la división de VE de J.D. Power, afirma en el informe que es "muy improbable" que el 21% de los nuevos compradores adquieran un VE en los próximos 12 meses y señala que el 49% de estos compradores achacan su decisión a la falta de infraestructura de recarga.

Se ha informado de que https://www.businessinsider.com/americans-divided-electric-cars-jd-power-study-2023-5 que el número de personas con dudas sobre la posibilidad de optar por la electricidad ha aumentado un 2,3% desde enero de 2023. El renovado escepticismo se produce a pesar de los recientes cambios en los precios de los VE y los incentivos fiscales federales de EE.UU., que han llevado los precios de los VE a mínimos históricos. Según el índice J.D. Power EV Indexes "muy probable" que el 26,9% de los compradores se plantee la compra de un VE en el próximo año, a pesar de que el Índice cita la infraestructura como uno de los puntos más débiles del mercado eléctrico. Es de esperar que la infraestructura pública de recarga desempeñe un papel en la adopción del VE. El estudio 2022 Electric Vehicle Consideration Study concluyó que los propietarios de viviendas son mucho más propensos a considerar un VE que los inquilinos, específicamente porque tienen un lugar donde cargar el vehículo.

Mientras tanto, en Europa, se ha detallado que los BEV representaron el 12% de las matriculaciones de turismos nuevos en febrero de 2023, lo que también supone un descenso con respecto al 23% registrado en 2022. Curiosamente, esto es casi de esperar cuando se trata de una nueva tecnología. Como explica MakeUseOf hay una interrupción en el impulso de la curva de adopción después de que los primeros adoptantes -alrededor del 15% de las personas- se hayan subido a bordo. Si se trata sólo de una brecha en la adopción, es probable que volvamos a ver un aumento en la adopción de VE, pero puede que requiera que los precios sigan su descenso y una inversión continuada en infraestructuras.

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