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Shimano Q'Auto: El cambio de marchas eléctrico autoalimentado promete una conducción suave

Q'Auto promete un cambio de marchas suave y automático. (Fuente de la imagen: Shimano)
Q'Auto promete un cambio de marchas suave y automático. (Fuente de la imagen: Shimano)
Shimano ha introducido un nuevo sistema de marchas que está diseñado para funcionar automáticamente y adaptarse a su estilo de conducción, proporcionando una experiencia de conducción especialmente cómoda sin tener que preocuparse de encontrar la marcha adecuada. Tampoco se necesita una batería.

Shimano ha introducido un nuevo sistema de engranaje eléctrico, similar a los existentes de varios fabricantes. Pero a diferencia de otros sistemas de cambio eléctrico, el Shimano Q'Auto no requiere una fuente de alimentación externa, ni necesita cargarse, ya que el sistema viene con su propia batería. Ésta se carga mientras usted pedalea, utilizando la energía generada para cambiar de marcha. Q'Auto se aloja en un buje especial de la rueda trasera, en el que se integra una dinamo especial. También cuenta con sensores integrados diseñados para registrar la velocidad y la pendiente, entre otras cosas.

Según Shimano, el cambio Q'Auto se adapta a la cadencia o la utiliza como valor objetivo y cambia de marcha en consecuencia. Los usuarios no están completamente a merced del cambio automático, ya que también hay botones de cambio para el cambio manual. Shimano afirma que el sistema aprende de estas intervenciones manuales y se adapta así al ciclista. Se anuncia un cambio de marchas suave, por lo que es poco probable que los ciclistas experimenten sacudidas repentinas o daños en la cadena. Q'Auto es compatible con el interruptor de cambio Shimano Cues Di2; las bicicletas que carezcan de un interruptor de cambio Di2 compatible pueden hacer uso del botón de función de un cambio trasero compatible para alternar entre tres modos de cambio preestablecidos programados para diferentes velocidades de pedaleo. Estos son lento, medio y rápido.

El sistema se instala en el buje de la rueda trasera. (Fuente de la imagen: Shimano)
El sistema se instala en el buje de la rueda trasera. (Fuente de la imagen: Shimano)

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Silvio Werner, 2025-06- 5 (Update: 2025-06- 6)