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Super73 muestra una scrambler eléctrica Cyberpunk de 85 mph y una café racer retro construida sobre la nueva plataforma C1X

Super73 desveló dos nuevas motocicletas conceptuales basadas en la plataforma C1X. (Fuente de la imagen: Super73)
Super73 desveló dos nuevas motocicletas conceptuales basadas en la plataforma C1X. (Fuente de la imagen: Super73)
Super73 tomó la ebike conceptual C1X y la transformó en un concepto scrambler y café racer para el EICMA 2023. La Scrambler El Jefe y la café racer Super Le Pew utilizan el mismo motor, batería y proporciones básicas de la original, pero ven una revisión significativa en el departamento visual.

A principios de este año, Super73 presentó la C1X como una especie de siguiente paso hacia arriba desde una e-bike para aquellos que no están realmente en el mercado para un ciclomotor o scooter. La motocicleta eléctrica cuenta con un acelerador giratorio y frenos montados en la barra, como una e-bike, pero en un chasis de motocicleta capaz de alcanzar más de 85 mph (137 km/h) y 150+ millas de autonomía con una batería extendida.

Más recientemente, en EICMA 2023, Super73 mostró dos nuevos conceptos basados en la C1X. El Jefe es una motocicleta tipo scrambler, repleta de una fornida rueda delantera -que parece ser de 19 pulgadas- cubierta con neumáticos de tacos y recubierta de afilados guardabarros alargados.

Aunque El Jefe presenta un estilo mucho más agresivo y descarnado que el aspecto alegre y colorido de la C1X original y la nueva café racer, es algo más que una revisión visual. La suspensión delantera parece haber recibido una mejora de largo recorrido y el asiento trasero se ha convertido en un banco para mejorar la comodidad y la maniobrabilidad. Ahora también está equipado con un protector metálico contra salpicaduras de piedras e impactos.

Super73 llama a su motocicleta eléctrica de estilo café racer la C1X Le Pew Café Super Sport, gracias a su aspecto inspirado en las motos retro-racer, su carenado bikini y sus manillares de clip. La parte delantera de la motocicleta también es más baja, ofreciendo al piloto una posición de conducción más agresiva y aerodinámica, gracias a unas horquillas que ahora se asientan más arriba en la tija.

La C1X es la plataforma perfecta para convertirla en algo así como una scrambler o una café racer, ya que en ambas motos se busca más la diversión que el rendimiento total. Aunque Super73 no ha dado a conocer la potencia exacta del motor ni las especificaciones de la C1X, pero dada la autonomía de 160-240 km (100-150 millas) y la velocidad máxima de 137 km/h (85 mph), es probable que podamos esperar algo en torno a los 10-15 kW.

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La C1X El Jefe Scrambler luce su aspecto con agresivos guardabarros alargados y una estética un poco Cyberpunk. (Fuente de la imagen: Super73)
La C1X El Jefe Scrambler luce su aspecto con agresivos guardabarros alargados y una estética un poco Cyberpunk. (Fuente de la imagen: Super73)
La rueda delantera más grande, de radios de alambre, y el nuevo blindaje de la carrocería hacen que la e-moto de motor central esté bien equipada para divertirse por caminos de tierra. (Fuente de la imagen: Super73)
La rueda delantera más grande, de radios de alambre, y el nuevo blindaje de la carrocería hacen que la e-moto de motor central esté bien equipada para divertirse por caminos de tierra. (Fuente de la imagen: Super73)
La Super73 C1X Le Pew café racer luce su aspecto con su combinación de colores retro-racer y su posición de conducción baja y agresiva. (Fuente de la imagen: Super73)
La Super73 C1X Le Pew café racer luce su aspecto con su combinación de colores retro-racer y su posición de conducción baja y agresiva. (Fuente de la imagen: Super73)
Un diseño monoplaza demuestra que Le Pew va en serio. (Fuente de la imagen: Super73)
Un diseño monoplaza demuestra que Le Pew va en serio. (Fuente de la imagen: Super73)
Tanto el concepto Le Pew como El Jefe mantienen el diseño de basculante único. (Fuente de la imagen: Super73)
Tanto el concepto Le Pew como El Jefe mantienen el diseño de basculante único. (Fuente de la imagen: Super73)
 

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Julian van der Merwe, 2023-11-20 (Update: 2023-11-20)