Una batería de estado sólido construida como Ferrero Rocher puede duplicar la vida útil actual de 15 años de las baterías de los VE

Un equipo de investigadores de Harvard dirigido por Xin Li, profesor asociado de Ciencias de los Materiales, ha desarrollado una batería de estado sólido que puede ofrecer una vida útil de prácticamente décadas, 6.000 ciclos de carga, y que puede recargarse en 10 minutos. El prototipo que construyeron tiene el componente de litio engullendo una partícula de silicio, "como una cáscara de chocolate duro alrededor de un núcleo de avellana", dice Li en un comentario inspirado en Ferrero Rocher.

En lugar de las desagradables dendritas que se forman en la superficie del litio de las baterías de estado sólido y llegan hasta el electrolito sólido y hasta el otro electrodo, cortocircuitando la batería, los investigadores consiguieron restringir la reacción de litiación a la propia superficie del electrodo. Esto aumentó drásticamente la longevidad del prototipo de batería y su capacidad de velocidad de carga.

Según los investigadores, "enlugar de una fuerte aleación Li-Si en la interfaz convencional sólido-líquido, la reacción de litiación del Si de tamaño micrométrico puede constreñirse significativamente en la interfaz sólido-sólido para que sólo se produzca en sitios superficiales delgados de partículas de Si debido a un proceso limitador de la difusión inducido por la reacción."

Mediante el uso de un enfoque computacional para predecir la interacción de los materiales, el equipo de Harvard consiguió "ciclos rápidos de Li metálico a alta capacidad areal, lo que es importante en lo que respecta a la aplicación de baterías de estado sólido" La tecnología se ha licenciado a la spinoff de investigación aplicada a baterías del equipo de Harvard Adden Energyque ahora está desarrollando una batería de estado sólido del tamaño de un teléfono con el descubrimiento.

Según el Cofundador de Tesla JB Straubel, cuya empresa recicla ahora hasta 10 GWh de capacidad de batería al año, las baterías actuales de los vehículos eléctricos tienen una vida útil de unos 15 años. El parámetro de longevidad con el que se prueban las baterías de los VE actuales puede ser superado varias veces por el nuevo descubrimiento de Harvard sobre las baterías de estado sólido, lo que ofrecerá una duración de los dispositivos mucho mayor y sacudirá el mercado de los VE usados en el futuro.

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