VW compraría la plataforma de coches autónomos de Huawei por 1.600 millones de dólares

En lo que respecta a la conducción autónoma, varias empresas chinas afirman ahora que ya han desarrollado sistemas mejores que el kit FSD de Tesla. Además de los grandes fabricantes de coches eléctricos de China, que parecen ofrecer algún tipo de integración de la autonomía de los vehículos, hay un montón de startups chinas en el campo que están empujando desde la dirección de procesamiento de IA o hardware, también. Al parecer, VW se ha percatado de los avances en materia de conducción autónoma procedentes de China y ha decidido avanzar en sus rumoreadas conversaciones con Huawei sobre su tecnología de vehículos autónomos para su adquisición. Los medios de comunicación locales informan hoy de que las conversaciones están realmente en la fase de adquisición y se espera que VW anuncie en marzo que comprará la unidad de autoconducción de Huawei por el equivalente a 1.580 millones de dólares.

El movimiento se produce después de que la tan esperada primera incursión de Huawei en los vehículos eléctricos se convirtiera en una empresa conjunta en la que el gigante chino de la electrónica aporta su inteligencia artificial y su capacidad de conectividad Gigabit para formar el "cerebro" de los vehículos semiautónomos fabricados por otra empresa. El primer coche de que funciona con HarmonyOS de Huawei de Huawei es el Aito M5, cuyas entregas ya han comenzado, y es un SUV híbrido de lujo que funciona tanto con combustible como con baterías. Además de Huawei, VW también ha sondeado otras soluciones de conducción autónoma en China, como las proporcionadas por el fabricante de drones DJI.

Volkswagen China y Huawei ya cuentan con una solución conjunta para la fabricación de automóviles, la llamada "plataforma de simulación integrada de pila completa", por lo que ampliar la empresa para incluir toda la unidad de conducción autónoma de Huawei no parece una exageración. Se dice que la empresa conjunta estará dirigida por directivos de VW y que muchos empleados de Huawei del departamento de conducción autónoma ya han recibido notificaciones sobre "entrevistas de transferencia de trabajo internas" El objetivo final para VW es la adquisición de tecnología de conducción autónoma de vehículos eléctricos que no tiene o no puede desarrollar fácilmente, mientras que si el regateo de precios tiene éxito, se espera que la unidad de conducción autónoma de Huawei se convierta en un proveedor de primer nivel para Volkswagen.

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