Xiaomi SU7: Choque eléctrico previsto para Porsche y Tesla en el MWC 2024: aceleración demencial hasta 100 km/h en 2,8 segundos

El CEO y cofundador de Xiaomi Lei Jun compartió mucha información sobre la próxima berlina deportiva eléctrica SU7 de la compañía el año pasado. Lei Jun también comentó recientemente el precio previsto del Xiaomi SU7 como primer coche eléctrico de la compañía: El SU7 no será un vehículo eléctrico "baratosino más bien un "coche de ensueño". Según el jefe de Xiaomi, el SU7 costará el equivalente a unos 70.000 dólares en China. Según reveló Xiaomi, el modelo más potente del SU7, el SU7 Max, con un motor eléctrico doble y tracción a las cuatro ruedas, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,8 segundos. El SU7 puede pasar de 0 a 200 km/h en menos de 10,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 265 km/h. Frenos de competición Brembo prometen un rendimiento de frenado adecuado para el cohete eléctrico.

El motor eléctrico HyperEngine V8s de desarrollo propio es el responsable del brutal rendimiento del Xiaomi SU7 Max. El motor eléctrico de alto rendimiento ofrece la friolera de 425 kW de potencia y un par motor de unos fornidos 635 Nm a una velocidad máxima de 27.200 rpm. Al igual que el Xiaomi SU7 Max, se dice que el E-Coupé tiene 495 kW (673 CV) y un par motor de 838 Nm. En el futuro, Xiaomi planea utilizar vendas de carbono en el rotor (manguitos de GRP) para aumentar la velocidad máxima de su HyperEngine hasta 35.000 rpm y exprimir aún más potencia del motor eléctrico. Las variantes del modelo SU7 con su HyperEngine V6 y V6 ofrecen 220 kW (299 CV) y 275 kW (374 CV), respectivamente.

Para la batería del motor, el Xiaomi SU7 utiliza la avanzada tecnología de baterías CTB (Cell-to-Body) del gigante de las baterías CATL con un "valor de eficiencia del 77,8%". Se dice que la capacidad máxima de la batería del coche eléctrico es de hasta 150 kWh, lo que permite una autonomía teórica de unos 800 kilómetros (474 millas: CLTC). Según Xiaomi, el SU7 utiliza la tecnología HyperCharge de 800 voltios para los motores V6 y V8, con la que el SU7 puede recargar una autonomía de 220 km (136,7 millas) en 5 minutos. El V6 utiliza tecnología de 400 voltios. El futuro fabricante chino de automóviles estima que la altura del conjunto del suelo del SU7, formado por la batería de propulsión y el bastidor, es de 12 centímetros (4,72 pulgadas).

Xiaomi también está especialmente orgullosa de su creación "Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 Cluster", fabricada con un "material de fundición a presión de alta resistencia, alta elasticidad y con tratamiento térmico" y que ha sido bautizada acertadamente como "Xiaomi Titans Metal". En materia de seguridad y conducción automatizada, Xiaomi, al igual que GWM (Great Wall Motor) y Zeekr, utiliza la plataforma Drive Orin de Nvidia con dos SoC Orin y un total de 508 TOPS. El Xiaomi SU7 Max también cuenta con LiDAR, 11 cámaras y un total de 15 sensores de radar a bordo.

Las características del SU7 se completan con la "cabina inteligente" para los ocupantes. Aquí, Xiaomi promete un interior de última generación con una "integración perfecta de smartphones y aplicaciones domésticas inteligentes" El SU7 vendrá inicialmente en tres colores: Azul Aqua, Gris Mineral y Verde Verdant.