Xiaomi sólo ha tenido una División de Automoción activa desde abril de 2024y, sin embargo, ahora afirma haber entregado a más de 300.000 coches en los ~15 meses transcurridos desde el lanzamiento del SU7.
Curiosamente, la empresa estima que el tiempo necesario para enviar sus últimos ~200,000 vehículos es aproximadamente el mismo que el tiempo necesario para acumular sus primeros 100.000 (232 días para los primeros, frente a 230 para los segundos).
Xiaomi atribuye este éxito a la capacidad de ampliar el resto de la infraestructura de su negocio automovilístico para equipararla a su capacidad de producción, que al parecerse ha"disparado" para hacer frente a la demanda de sus vehículos.
Además, la empresa sólo cuenta con 2 modelos en la actualidad: el SU7 sedán y el YU7 SUV.
Ambos coches tienen numerosas variantes, la más notoria de las cuales es probablemente el SU7 Ultraun vehículo de "rendimiento" tan competitivo que ahora se puede seleccionar en Gran Turismo 7.
Mientras tanto, Xiaomi afirma haber recibido al menos 240.000 pedidos anticipados del YU7.
La firma también está vinculada a una Versión Ultra del YU7, por no hablar de un nuevo y más grande versión del SUV.
Los coches de la empresa han sido todos VE hasta la fecha, aunque se dice que planea diversificarse hacia los EREVs en breve.
Por último, todo el éxito automovilístico de Xiaomi se concentra en China hasta la fecha, aunque al parecer planea hacerse con el Mercado europeo en un futuro próximo.
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