Xiaomi no está dejando nada al azar cuando se trata de su sistema de auto-conducción de coches eléctricos, ya que recientemente tuvo que emitir una llamada a revisión después de que un escenario nicho con el que no se probó su ADAS pudiera haber provocado el fatal accidente con uno de sus vehículos.
Reaccionó rápidamente para poner en marcha una investigación completa cuando el propietario de un SU7 se quejó de que su coche se había salido repentinamente de su plaza de aparcamiento frente a su apartamento. El propietario del Xiaomi EV insistió en que no había habido ninguna intervención por su parte para que el SU7 se moviera, y que no había ningún conductor en el coche cuando empezó a hacerlo.
Las imágenes de vigilancia difundidas por el propietario del coche mostraban que éste estaba aparcado en la puerta cuando ocurrió el incidente, y él y una mujer se encontraban en el interior. Después de que el coche arrancara de repente y se alejara, la mujer gritó y él se apresuró a perseguirla. El propietario contó al reportero que, tras el incidente, se puso en contacto con el servicio de atención al cliente de Xiaomi Auto, y la otra parte le dijo que podrían haber tocado accidentalmente el teléfono, provocando el arranque del vehículo. El propietario del coche no estuvo de acuerdo con esto y publicó la vigilancia completa de la escena, diciendo que él no tocó el teléfono cuando el coche arrancó.
Xiaomi no negó que la berlina eléctrica comenzara a moverse de forma autónoma, pero después de examinar los registros, explicó al propietario que el movimiento siguió una orden emitida por un iPhone 15 Pro Max. "Los datos de fondo del vehículo coinciden con los registros de funcionamiento, los tiempos de respuesta y los comandos de salida del vehículo del iPhone 15 Pro Max, lo que descarta cualquier problema de calidad del vehículo", dijo Xiaomi.
El propietario, que había sufrido un susto bastante importante en el que tuvo que perseguir al coche por la calle, se mostró inicialmente escéptico ante la explicación y exigió la publicación del recuento completo de los registros.
Al revisar los registros en detalle junto con Xiaomi, resultó que el fabricante de VE tenía razón. Un iPhone 15 Pro Max que estaba conectado a la cuenta Xiaomi del propietario había enviado una orden de aparcamiento remoto. El software de asistencia al conductor de Xiaomi ofrece una opción muy similar a la de Tesla Smart Summon de Tesla, que aparca el VE de forma autónoma o lo "invoca" para que salga de su plaza de aparcamiento.
Precisamente la orden de invocación fue enviada de algún modo involuntario desde el iPhone al pulsarlo o tocarlo. Esto hizo que el Xiaomi SU7 comenzara a maniobrar y a moverse fuera del lugar en el que estaba aparcado por sí solo, provocando una experiencia bastante espeluznante para el propietario, como puede verse en el vídeo que aparece a continuación.
Un error inicial de un representante del servicio de atención al cliente contribuyó a la confusión sobre lo sucedido, según Xiaomi:
Durante la investigación, con el consentimiento del usuario, obtuvimos datos de backend del vehículo y registros de funcionamiento de dos teléfonos con permisos de control del vehículo (el iPhone 16 Pro de la propietaria y el iPhone 15 Pro Max del propietario, con los correspondientes identificadores de modelo de dispositivo iPhone 17.1 y iPhone 16.2, respectivamente). Los datos del backend del vehículo muestran que, durante la ventana de tiempo descrita por el usuario, el vehículo recibió una orden de ayuda al aparcamiento del iPhone 15 Pro Max, que activó la función de ayuda al aparcamiento (para activarla es necesario que el vehículo se encuentre dentro del radio de alcance de la conexión Bluetooth del teléfono) e inició la salida. Al ponernos en contacto con el servicio de atención al cliente en línea en relación con los comentarios del usuario, nos indicaron que la orden de ayuda al aparcamiento procedía de un iPhone 16. Hemos comprobado que nuestro representante del servicio de atención al cliente en línea confundió el identificador del modelo de dispositivo (iPhone 16,2) con el modelo de dispositivo correspondiente (iPhone 15 Pro Max) durante la comunicación con el usuario, lo que dio lugar a malentendidos y falta de comunicación. Pedimos disculpas por ello y seguiremos mejorando nuestros esfuerzos de servicio.
Aún así, el hecho de que aparentemente no fuera consciente de que el iPhone enviaba una orden de este tipo ha iniciado una conversación sobre la necesidad de salvaguardias más sólidas contra el uso involuntario del sistema de asistencia al conductor de Xiaomi sin que haya nadie presente en el vehículo.
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