Aeropuerto de drones en el mar: AutoFlight presenta la primera plataforma de aterrizaje acuático eVTOL para aerotaxis

AutoFlight, un fabricante de aviones comerciales eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) respaldado por el fabricante de baterías CATL, ha presentado la primera "solución de movilidad mar-aire", básicamente un aeropuerto flotante para aterrizar eVTOL que puede desplegarse en cualquier lugar del mar.

La plataforma de despegue eVTOL es totalmente autónoma y puede cargar la aeronave a través de su panel solar y su sistema de almacenamiento de energía. AutoFlight fabrica aeronaves eléctricas para pasajeros, carga, rescate, extinción de incendios, aerotaxi u otras operaciones comerciales que no impliquen el lujo de una larga pista para despegar o aterrizar.

Con el nuevo eVTOL Water Vertiport, la empresa pretende ofrecer una cobertura completa de aire, tierra y mar para aplicaciones como taxis aéreos en grandes ciudades, respuesta a emergencias, mantenimiento de plataformas petrolíferas oceánicas o simplemente volar por diversión y visitar destinos turísticos.

Además de la plataforma de aterrizaje y la infraestructura de carga, la plataforma Vertiport cuenta con un centro de despacho y comunicaciones y puede desplegarse rápidamente en diversas vías navegables como lagos, ríos o el mar. También pueden desplegarse varias soluciones de movilidad marítima eVTOL para formar un"clúster Vertiport distribuido de alto rendimiento, que respalde operaciones coordinadas a gran escala y multimisión para una cobertura más amplia y aplicaciones más inteligentes", aconseja AutoFlight, o un denominado supercentro marítimo-aéreo.

La empresa, en la que CATL invirtió cientos de millones de dólares y para la que está desarrollando baterías de aviones eléctricos, ya tiene pedidos de más de 2.000 unidades. Afirma que la plataforma de aterrizaje acuática reducirá en un 50% el tiempo de respuesta ante emergencias o hará que el mantenimiento de parques eólicos marinos y plataformas petrolíferas sea diez veces más rápido. Para el negocio de los taxis aéreos, puede tomar atajos a los aeropuertos o al centro de las ciudades, descargando de trabajo a las congestionadas infraestructuras de transporte.

El naciente negocio de los eVTOL está despegando de verdad, valga el juego de palabras, y CATL quiere un gran trozo del pastel para aumentar sus pedidos de baterías para coches eléctricos. También está trabajando en condensadas baterías para aviones eléctricos con una autonomía de 2.000 millas, así como en estaciones de intercambio y otras infraestructuras de carga que ampliarán su cuota de mercado.

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