BYD supera a Tesla y se convierte en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, mientras los compradores se decantan por coches eléctricos más baratos

Tesla acaba de informar de que ha incrementado sus ventas de vehículos eléctricos en un 40% interanual, alcanzando el hito de 1,31 millones de entregas de los 1,37 millones producidos, lo que supone en sí mismo un aumento del 47% respecto a 2021. Esta cifra, sin embargo, no alcanzó el objetivo del propio Elon Musk de aumentar al menos un 50% las ventas de vehículos eléctricos. Tesla vendió 405.278 coches este último trimestre, frente a las 431.117 unidades que esperaban los analistas del sector, a pesar de los generosos incentivos de fin de año que repartió para las entregas de diciembre.

A pesar del incumplimiento de las expectativas de entrega y de la caída en picado del 65% del precio de sus acciones el año pasado, Tesla sigue siendo el fabricante de automóviles más valioso del mundo, con una capitalización de mercado igual a la de varias de las siguientes empresas automovilísticas juntas. Según Russ Mouldjefe de inversiones de AJ Bell, "las ganancias anteriores de Tesla se han basado en un crecimiento desorbitado", y podría haber más presiones a la baja sobre el precio de las acciones después de que no se cumplieran las estimaciones de entregas de vehículos para 2022.

De las entregas del cuarto trimestre, Tesla envió 388.131 unidades del Model 3 sedán y el Model Y SUV, más baratos, mientras que el otro 5% de las ventas correspondió a sus caros Model X y Model S de altas prestaciones. La tendencia hacia vehículos eléctricos más asequibles del año pasado, sin embargo, benefició nada menos que al principal competidor de Tesla en este campo, BYD, que es ahora el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, desbancando a Tesla de ese particular puesto.

BYD acaba de anunciar una cifra récord de coches eléctricos vendidos sólo en diciembre: 235.197 unidades, lo que supone un aumento del 4% respecto a las entregas de noviembre. El año pasado, BYD vendió un número récord de vehículos alimentados por baterías a flotas de taxis y familias que buscaban un transporte eléctrico más asequible para terminar con 1,83 millones de entregas de VE, superando las ventas de Tesla por un amplio margen

Hablando de márgenes, Tesla sigue siendo la que más gana por coche del sectorunos 10.000 dólares de media, mientras BYD apuesta por vehículos como la berlina Seal, un competidor más barato y engalanado del Model 3para ampliar su cuota de mercado. BYD también trabaja en innovaciones de baterías como los más baratos y seguros blade más baratas y seguras que podría estar entregando a Tesla a través de para que las instale en unidades del Model Y ensamblados en Giga Berlin.

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