La normativa federal obliga a Tesla a suprimir el cierre automático de ventanillas y las opciones de control por app de sus coches

Tesla tuvo que publicar recientemente una actualización del software para solucionar el posible "pellizco" de partes del cuerpo que su cierre automático de ventanillas podría causar en determinadas situaciones. Aunque Tesla descubrió el fallo durante los procedimientos de prueba y registró una solicitud de retirada ante la NHTSA, ahora parece haber eliminado por completo una serie de opciones de ventanillas automáticas, incluidas algunas muy utilizadas por los propietarios de sus coches.

Preguntados por el paradero de todas las funciones automatizadas de las ventanillas de sus coches, los representantes de servicio de Tesla respondieron que se han eliminado debido a "recientes regulaciones federales."

Saludos de Tesla. Debido a las recientes regulaciones federales, ciertas características de ventanas automáticas no estarán disponibles hasta un mayor desarrollo. Las siguientes características de la ventana no estará disponible:

1. Subida/bajada de ventanillas con interruptores físicos a menos que el vehículo haya sido autenticado para la conducción pisando el pedal del
2. frenoCaracterísticas de ventanillas
3. remotas
4. (es decir, Vent y Cerrar) en la aplicación móvil de TeslaCaracterística
5. para cerrar automáticamente las ventanillas al bloquear el
6. vehículoCierre
7. automático
8. de ventanillas al entrar en el modo de Lavado de Vehículos

Al parecer, la posibilidad de que las ventanillas se "pinchen" automáticamente ha causado bastante revuelo en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, lo que ha dado lugar a un aumento de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos a Motor (FMVSS) 118, https://www.law.cornell.edu/cfr/text/49/571.118más concretamente sus directrices de la Sección 5.

Ni que decir tiene que muchos propietarios de vehículos Tesla están furiosos por la desaparición del cierre automático de las ventanillas al bloquear el coche o al ponerlo en modo de lavado, así como de los modos de ventilación y cierre en la aplicación. Sin embargo, la necesidad de haber pisado el freno para poder utilizar los botones de las ventanillas puede convertirse en la novedad más molesta en la interacción diaria con los coches de Tesla.

La eliminación de las opciones afecta por ahora a los vehículos de EE.UU., pero si al final el problema tiene algo que ver con los motores de las ventanillas de Tesla o con la necesidad de sensores adicionales, y no se puede solucionar suficientemente mediante cambios de software, las funciones de cierre automático podrían verse limitadas también en otros lugares, dependiendo de las normativas locales.

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