Camión todoterreno con 1.000 caballos de potencia eléctrica: Los primeros Hummer EV están siendo entregados a los clientes

En muchos países del mundo, los usuarios de coches eléctricos pequeños, como el Renault Zoe, que es el más vendido probablemente utilicen su VE en entornos urbanos, donde un vehículo de gran tamaño sería poco práctico. Sin embargo, los compradores de Estados Unidos parecen desear vehículos eléctricos más grandes, mientras que algunos entusiastas del off-road buscan una camioneta eléctrica muy capaz. Algunos de estos compradores tendrán ahora su regalo de Navidad un poco antes este año, ya que General Motors ha cumplido su promesa yha iniciado oficialmente las entregas de su esperado Hummer EV.

Este nuevo modelo de la gama de vehículos eléctricos de GMC está destinado a clientes especialmente exigentes que quieran aprovechar los 1.000 caballos de potencia eléctrica y las ridículas 11.500 libras-pie de par del camión. Con un peso en vacío de más de 9.000 libras, el Hummer EV también pesa mucho en el bolsillo de los posibles compradores, que tienen que desembolsar 110.000 dólares por la ya agotada "Primera Edición" del Hummer EV. Sin embargo, GM también ha anunciado que lanzará configuraciones más asequibles del camión eléctrico en los próximos años.

A pesar de su peso, el gran paquete de baterías de 200 kWh del Hummer EV supuestamente proporciona suficiente energía para una autonomía estimada de hasta 350 millas, aunque las cifras en el mundo real pueden ser un poco más bajas. Además, GMC ha publicado un tráiler oficial celebrando las primeras entregas del Hummer EV y destacando las capacidades todoterreno del camión. En muchos aspectos, este vehículo eléctrico es exactamente lo contrario de los pequeños coches eléctricos europeos como el ya mencionado Renault Zoe, pero la electrificación del segmento de camiones norteamericano podría tener un impacto medioambiental aún mayor si los compradores deciden sustituir sus camionetas V8 que consumen mucha gasolina por un camión eléctrico como el Hummer EV.

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