El Consejero Delegado de VW Norteamérica advierte de los precios abusivos del próximo ID. Buzz

Volkswagen anunció recientemente que una versión de batalla larga del minibús ID. Buzz de inspiración retro llegaría a EE.UU. en un futuro muy próximo. Poco después del anuncio, en una entrevista con Automotive Newspablo Di Si, Consejero Delegado de VW America, se refirió con dureza a los concesionarios que pretenden estafar a los clientes con el ID. Buzz.

Di Si es consciente de la situación actual del mercado de los vehículos eléctricos y reconoce que se necesita una estrategia para hacer frente a la abrumadora demanda y a los pedidos anticipados, pero está decidido a no hacer sufrir a los clientes de VW como consecuencia del aumento de la demanda.

No podemos equivocarnos [con] este vehículo. Con respecto al cliente, vamos a hablarlo. Tenemos una buena relación con la red [de concesionarios]. No podemos tener recargos.

El ID. Buzz no puede acogerse a los incentivos fiscales de EE.UU., lo que significa que si no se controlan los márgenes de los concesionarios, el precio podría llegar a ser excesivo, lo que costaría a Volkswagen muchas ventas de su esperado monovolumen eléctrico. Di Si reconoce que se está acabando el tiempo para implantar un sistema que haga frente a la alta demanda de una manera que sea justa tanto para los consumidores como para los concesionarios.

Tenemos que encontrar una forma justa... para el consumidor y el concesionario: que no haya sobreprecios, que el sistema no se colapse. Yo diría que tenemos otros tres o cinco meses para resolverlo. Todavía no tenemos la solución.

Rivales como Tesla y Ford apuestan cada vez más por la venta online, reduciendo los márgenes y las comisiones de los concesionarios. Estas estrategias podrían ser recibidas como hostiles hacia los concesionarios, y Volkswagen parece querer mantener una relación positiva con su red de concesionarios en lugar de eliminarla por completo.

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