El fabricante de scooters eléctricos Bo, con sede en el Reino Unido, ha desvelado el desarrollo de un scooter eléctrico de ultra altas prestaciones bajo el nombre en clave de "The Turbo". Inspirado en la experiencia del equipo Williams de Fórmula Uno, el e-scooter se ha desarrollado con el objetivo de superar las 100 mph bajo la supervisión del Récord Mundial Guinness.
El e-scooter de Bo cuenta con una estructura monocurva de aluminio, que es exactamente la misma base chasis utilizado en el e-scooter Modelo-M de la empresa. Anunciado como el e-scooter más rápido del mundo, el e-scooter The Turbo de Bo cuenta con un sistema de propulsión de doble motor de 24.000 W emparejado con un avanzado control de tracción y una elevada relación potencia-peso. Según Bo, el motor del e-scooter es lo suficientemente potente como para alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h (100 mph). La empresa afirma que el Turbo está especificado para alcanzar una velocidad récord de más de 160 km/h, lo que es más rápido que un Tesla.
Además, la marca ha incorporado al Turbo la misma ingeniería avanzada del modelo Bo M para mantener al piloto en pleno control a 100 mph. Hay tomas de aire tipo ram-air, inspiradas en el diseño de las tomas de los conductos de los frenos de F1, que satisfacen las mayores necesidades de refrigeración del tren motriz. El tren motriz está alimentado por una enorme batería de 1.800 Wh, de la que se dice que proporciona la friolera de 241,1 km (150 millas) de autonomía con una sola carga.
Se está desarrollando una tirada limitada de Turbo commissions con un precio base de 29.500 $, según afirma Bo en su comunicado de prensa. Puede obtener más información sobre el Bo El Turbo a través de su página oficial de producto.
Paralelamente, Bo también está lanzando su Bo Model-M listo para la carretera en el mercado estadounidense, con vehículos disponibles a partir de agosto de 2025. Sin embargo, aún no se ha revelado el precio en EE.UU. del e-scooter Model-M.
Los aspectos más destacados del Bo Model-M incluyen un motor de 400 W con 1200 W de potencia máximauna batería de 672 Wh, una velocidad máxima de 35 km/h, una autonomía máxima de asistencia de 60 km, una estructura monocasco de aluminio, controles basados en aplicaciones y un sistema de frenado electrónico regenerativo con e-ABS.
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