El cibercamión podría superar a la F-150 Lightning, ya que Ford reduce a la mitad su objetivo para 2024 por la destrucción de la demanda

En estos tiempos difíciles para la incipiente industria de los vehículos eléctricos de creciente competencia y demanda efímera, Ford pretende reducir la tasa de producción del F-150 Lightning en la friolera de un 50% el año que viene. Esto significa que sólo se propondrá fabricar unos 1.600 Lightning a la semana. Dados los agresivos planes de fabricación de Tesla, es muy posible que produzca más cibercamiones en su primer año de existencia de los que Ford fabricará F-150 Lightnings.

Según se informa, en un nuevo memorando de planificación de pedidos dirigido a sus proveedores, Ford les advierte de que sólo necesitará piezas para 1.600 F-150 Lightnings por semana en 2024, lo que supone un recorte del 50% respecto a su objetivo anterior. Así, la producción prevista de 150.000 pickups eléctricos F-150 Lightning se reducirá a 75.000 si se tienen en cuenta las semanas de inactividad, un recorte bastante drástico de los pedidos.

Al parecer, Ford aduce el deterioro de las condiciones del mercado y la destrucción de la demanda, que parecen haber cogido a casi todo el mundo por sorpresa, incluida Tesla, que está empleando todos los trucos del mundo para sacar jugo a los pedidos.

Durante la última conferencia sobre beneficios, el director financiero de Ford explicó lo que está ocurriendo en el mercado de los vehículos eléctricos: "Seha impuesto la narrativa de que los vehículos eléctricos no están creciendo; están creciendo", dijo, pero "aun ritmo más lento de lo que la industria y, francamente, nosotros esperábamos", por lo que el F-150 Lightning, que ahora se enfrenta a una mayor competencia del cibercamión, tuvo que ceder.

Ya en verano, Elon Musk elogió el Ford F-150 Lightning como "un buen vehículo, sólo que algo caro, sobre todo teniendo en cuenta los altos tipos de interés de estos días para cualquier tipo de préstamo", lo que ahora suena algo profético. A su vez, el consejero delegado de Ford se burló en burló del Cybertruck como un "camión para la gente de Silicon Valley" no hace mucho, todo en buena broma.

El Cybertruck, sin embargo, parece tener bastantes seguidores de culto y reservas en fila hasta que Tesla saque un RWD más barata. Elon Musk quiere acelerar su producción hasta 250.000 vehículos al año en 2026, para poder satisfacer toda esa demanda acumulada y lograr las economías de escala que le permitan bajar el precio como hizo con sus otros modelos este año.

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