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El nuevo crawler SCX24 Chevy C10 RC de Axial recibe parrillas modulares y amortiguadores de aceite de alto rendimiento

Una imagen de la oruga Axial SCX24 sobre un fondo oscuro.
ⓘ Axial
La nueva oruga de Axial recibe un sistema de parrilla modular en aras de la personalización.
El nuevo Chevrolet C10 de oruga a escala 1/24 de Axial se lanza el 6 de mayo por 149,99 dólares. El kit incluye un sistema de parrilla modular que cubre los modelos 1967-1972 junto con importantes mejoras en la suspensión y la transmisión.

Axial actualiza su gama de orugas a escala 1/24 con una nueva carrocería Chevrolet C10 1967-1972 https://www.axialadventure.com/product/1-24-scx24-1967-1972-chevrolet-c10-4x4-rtr-brushed-rock-crawler/AXI-3408.html. Esta escala condensa seis años de historia del pick-up en una sola caja. Se lanza específicamente para el segmento de los rastreadores de rocas, en el que los conductores se centran en la escalada técnica a baja velocidad sobre obstáculos en lugar de las carreras a alta velocidad.

El sistema de parrilla modular es una característica interesante para los coleccionistas. Los usuarios pueden intercambiar entre tres inserciones de plástico diferentes para reproducir los modelos de los años 1967/68, 1969/70 o 1971/72. Esta personalización viene en un paquete "Listo para correr", que incluye el vehículo montado, el radiotransmisor, la batería y el cargador necesarios para empezar a conducir inmediatamente.

La mayoría de los cambios internos se encuentran bajo la carcasa de policarbonato. Axial ha cambiado a amortiguadores rellenos de aceite, que utilizan un fluido interno para amortiguar el movimiento de la suspensión y mejorar la estabilidad. Gracias a ellos, los usuarios pueden disfrutar de una conducción más serena en comparación con los antiguos diseños basados únicamente en muelles. La suspensión permite una mayor articulación, lo que significa que las ruedas se mueven de forma independiente para mantenerse en contacto con el terreno irregular.

La transmisión utiliza engranajes helicoidales metálicos en los ejes delantero y trasero. Estos engranajes permiten una carcasa de eje más pequeña que se asienta a mayor altura del suelo, lo que aumenta eficazmente el espacio libre. También sirven como freno mecánico, ya que pueden mantener la carretilla en su sitio en pendientes pronunciadas sin necesidad de asistencia electrónica. Esta configuración compacta debería ser muy útil para navegar por las curvas cerradas y las pendientes pronunciadas que se encuentran en los circuitos de interior.

El kit en sí costará 149,99 dólares y se espera que se envíe el 6 de mayo de 2026. Junto con la oruga, en la caja recibirá un transmisor Spektrum de 2,4 GHz (actualmente 55 $ en Amazon), una batería LiPo de 350 mAh y un cargador USB.

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Anubhav Sharma, 2026-04-25 (Update: 2026-04-25)