El temblor de nieve del Nio ET9 deja entrever los ágiles ajustes de suspensión del "sistema de suspensión hidráulica activa"

El Nio ET9 es el último desafío de la empresa automovilística china a marcas de la talla de Audi, BMW y Tesla, y el innovador chasis SkyRide es una de las características más destacadas de esta lujosa berlina. SkyRide es, en parte, un sistema de suspensión hidráulica totalmente activo que, según Nio, "le ofrece una experiencia de conducción y manejo compuesta que es tan suave como navegar por la estratosfera".

Afirmaciones nebulosas aparte, el vídeo de demostración más reciente compartido en YouTube por CnEVPostmuestran a la ET9 sacudiéndose literalmente una gruesa capa de nieve durante unas pruebas invernales. Aunque hay un cierto nivel de entretenimiento en ver varios miles de kilos de sedán eléctrico sacudiéndose como un cachorro excitado, la hazaña es también una impresionante demostración del control activo de la suspensión de Nio.

Nio no ha publicado ninguna afirmación o métrica específica sobre su sistema de control activo de la suspensión - por ejemplo, con qué rapidez puede responder el sistema o cuál es el índice de detección para las condiciones de la carretera - pero esta demostración, junto con otras dos que ha publicado en el pasado, promete una conducción extremadamente suave y sensible.

En una de las demostraciones anteriores de Nio veía a la ET9 circulando sobre una serie de baches alternados con una pila de copas de champán llenas sobre el capó, mientras que la otra tenía un vaso lleno de agua sobre el capó del ET9 mientras el vehículo hacía rebotar la rueda delantera creando olas en un charco de agua.

Todavía está por ver cómo funciona el sistema de chasis SkyRide del Nio ET9 en condiciones reales de carretera, ya que la berlina eléctrica de lujo de 112.000 dólares no empezará a enviarse a los clientes hasta el primer trimestre de 2025.

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