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GWM planea su regreso a Europa con 10 nuevos modelos

GWM planea su regreso a Europa con 10 nuevos modelos.
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GWM planea su regreso a Europa con 10 nuevos modelos.
Great Wall Motor está acelerando su regreso a Europa para 2026 con una ofensiva de modelos tecnológicamente diversificada que consiste en vehículos eléctricos, híbridos y con motor de combustión interna. Mediante la construcción prevista de una planta europea dedicada con una capacidad de 300.000 unidades para 2029, el Grupo pretende además satisfacer la demanda del mercado local de forma más eficiente y eludir las restricciones a la importación. Este cambio estratégico marca un alejamiento de la marca puramente eléctrica Ora hacia una cartera diversificada bajo la marca paraguas GWM.

Tras una fase de consolidación y el cierre de su sede europea en Múnich, Great Wall Motor (GWM) está lanzando un amplio regreso. Según informes de Reuters, el gigante automovilístico chino planea introducir un total de diez nuevos modelos en el mercado europeo para finales de 2026. Este movimiento es una respuesta al estancamiento de la demanda de vehículos eléctricos puros y representa un ajuste estratégico fundamental.

Un cambio respecto a la estrategia basada únicamente en vehículos eléctricos

Hasta ahora, el enfoque europeo de GWM se centraba principalmente en su marca totalmente eléctrica, Ora. La nueva hoja de ruta, sin embargo, adopta un enfoque tecnológicamente neutro. Junto a los vehículos eléctricos de batería (BEV), se prestará mayor atención a los híbridos enchufables (PHEV) y a los motores de combustión interna (ICE). El objetivo es llegar a los segmentos de consumidores sensibles al precio que actualmente se muestran reticentes hacia los coches eléctricos puros.

Mayor expansión prevista en Europa

El calendario de expansión ya está fijado: GWM se lanzará en Italia y España en junio de 2026, seguidas de Polonia en julio. Para finales de año, se espera que la presencia de la empresa se extienda a un total de 13 países europeos. Para servir al mercado local de forma más eficiente y eludir los aranceles de importación, la empresa tiene previsto establecer su propia planta de producción en Europa para 2029, con una capacidad de producción anual de 300.000 vehículos.

Diversidad de modelos unificada bajo la marca paraguas GWM

Como parte de este reajuste, GWM ofrecerá una gama más amplia de vehículos y cadenas cinemáticas, eliminando la estricta separación de submarcas. El despliegue comienza en el primer semestre de 2026 con el Ora 5. Este pequeño coche urbano estará disponible con opciones flexibles como modelo EV, gasolina o híbrido. Más adelante, la empresa también tiene previsto lanzar el SUV Jolion Max y el todoterreno H7. Utilizando la plataforma "GWM ONE", el fabricante pretende responder con flexibilidad a los cambios del mercado.

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Andreas Jakobi, 2026-04-23 (Update: 2026-04-23)