BYD escinde su unidad de taxis eléctricos: Linghui regala 2.300 dólares en recarga gratuita
Si reserva un viaje con conductor en China, es muy probable que viaje en un vehículo totalmente eléctrico BYD totalmente eléctrico. Aunque esto pueda parecer un gran éxito de ventas, se está convirtiendo cada vez más en un problema para el fabricante de vehículos eléctricos. Las marcas que se asocian demasiado con los taxis baratos pierden rápidamente prestigio entre los clientes particulares.
Competidores como GAC Aion y Neta ya lo han experimentado, sufriendo como consecuencia una caída en picado de sus cifras de ventas. BYD aborda ahora este problema subcontratando todos los modelos comerciales de VE a su nueva submarca, Linghui.
Bajo el nuevo logotipo, ya están llegando a las carreteras versiones reetiquetadas pero técnicamente optimizadas de conocidos modelos eléctricos. Se están lanzando las berlinas e5, e7 y e9, así como la furgoneta híbrida enchufable M9. La estrella del espectáculo es el Linghui e7, de 4,78 metros de longitud. Este vehículo viene equipado con la segunda generación de la batería Blade y el nuevo sistema de carga flash, que carga la batería del 10% al 97% en sólo nueve minutos.
En un agresivo impulso para establecer la nueva marca en el mercado, BYD ofrece una oferta que pone de manifiesto la intensa competencia de precios en China. Los compradores del E7 no sólo obtienen la última tecnología, sino también un año entero de recarga gratuita en todas las estaciones de Linghui y Didi.
Con un kilometraje anual de 100.000 kilómetros - completamente normal para un conductor de ride-hailing - esto equivale a un ahorro de unos 16.000 yuanes. En otras palabras, los conductores se quedarán con unos 2.300 dólares más en el bolsillo. La red de recarga ya está implantada en 127 ciudades chinas.
Este enfoque estratégico protege el núcleo de la marca BYD de la imagen del taxi al tiempo que hace que la flota propia de la empresa sea altamente rentable. Mientras en Europa se siguen discutiendo los aranceles, el líder del mercado chino está demostrando lo feroz que es la competencia en el sector de los vehículos eléctricos.
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