La autonomía del Model Y L con una carga es una buena noticia a pesar del tamaño de la batería del SUV de tres filas de Tesla

El próximo Tesla Model Y L de seis plazas tendrá una mayor autonomía con una carga que la versión normal AWD, a pesar de ser más grande y pesado.

Según su inscripción TSL6500BEVBA0 en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información -el organismo regulador chino que certifica los vehículos nuevos-, el Tesla Model Y L se lanzará con una batería de 82 kWh. Mientras que la rumoreada batería de 90 kWh especificaciones no se materializaron, el Modelo Y de tres filas de asientos no ha sufrido ningún revés en lo que respecta a la distancia que puede recorrer con una sola carga.

El pack de 82 kWh podría ser el mismo de LG Energy con el que Tesla está equipando el acabado AWD. Aún así, el Model Y L tiene una autonomía ligeramente superior, de 751 km con una sola carga, a pesar de que su peso en vacío es 189 libras mayor, ya que es siete pulgadas más largo y unos dos centímetros más alto.

Esa autonomía, por supuesto, se calcula según el método de prueba local CLTC, que es aproximadamente un tercio más generoso que la estimación de la EPA en EE.UU.. Si se tiene en cuenta esa exuberancia, el Model Y L podría tener una autonomía con carga bastante similar a las 327 millas actuales estimadas por la EPA para el modelo AWD en EE. UU.

El primer acabado de seis plazas del Model Y ofrecerá una ingeniosa configuración de tres filas con cuatro asientos tipo capitán en las dos primeras filas, y dos asientos de tamaño normal en la parte trasera que se asientan un poco más abajo para que haya más espacio para la cabeza de los pasajeros más altos allí.

Según se informa, la segunda fila viene con asientos motorizados que no sólo pueden moverse hacia adelante y hacia atrás para liberar más espacio para las piernas para la tercera fila plegable, sino que también se pliegan, convirtiendo al Modelo Y L en un verdadero transportador de carga.

Los asientos traseros del nuevo Model Y 2026 se pliegan con sólo pulsar un botón, y es posible que Tesla introduzca algo similar para los cuatro asientos traseros en el acabado L que ofrece una mayor distancia entre ejes por primera vez en un Model Y.

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