La tasa de fallos en la recarga de vehículos eléctricos aumenta a 1 de cada 5 debido a la abundancia de cargadores averiados y fallos técnicos

Según un nuevo informe de J.D. Power, uno de cada cinco intentos de recarga de vehículos eléctricos fracasó el año pasado, frente al 15% de 2021. La empresa de investigación presentó la próxima edición de su estudio Electric Vehicle Experience Public Charging Study que muestra que los propietarios de vehículos eléctricos de los 50 estados están teniendo una experiencia cada vez más frustrante al cargar sus vehículos, con una tasa de fracaso de la friolera del 20%.

La disminución de los casos de éxito en la recarga de vehículos eléctricos se debe principalmente a que los cargadores están fuera de servicio (tres cuartas partes de los fallos), mientras que el resto se debe al vandalismo en las estaciones, a fallos del software o a problemas en el procesamiento de los pagos. J.D. Power se burla de que hubo una red de recarga que mostró una fiabilidad muy buena, con sólo un 3% de fallos el año pasado, pero no reveló cuál y nos dejó adivinando si se trata de la red de Supercargadores de Tesla. Fueron precisamente los Supercargadores de Tesla los que sufrieron ataques vandálicos en un momento dado el año pasado y seguía teniendo sus cables cortados no sólo por el cobre de su interior, por lo que queda por saber si estos incidentes han repercutido de alguna manera en la fiabilidad de la red.

Los funcionarios gubernamentales encargados de distribuir los 7.500 millones de dólares de fondos federales para infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos están intentando convencer a Elon Musk de que abra los Supercargadores de Tesla a otras marcas de vehículos eléctricos si quiere participar en la bonanza de los fondos federales. Hasta ahora, Tesla no se ha pronunciado sobre la posibilidad de que todo el mundo utilice sus estaciones de recarga, pero sí ha abierto su sistema de recarga para que otros fabricantes de automóviles y empresas de infraestructuras de recarga lo utilicen como consideren oportuno. lo denomina Estándar de Recarga Norteamericano.

El estudio de J.D. Power refleja 26.500 intentos de recarga en cargadores de nivel 2 o 3, por lo que sería interesante saber cuál es la red de recarga de vehículos eléctricos más fiable de EE.UU. cuando se publique el informe completo.

Consigue el conector de pared con cable de 24' de Tesla Motors en Amazon