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Las ventas de coches eléctricos en Europa subieron un 41 % en el primer semestre de 2026

E-BMW en una estación de carga
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E-BMW en una estación de carga
Entre enero y agosto de 2026, se vendieron en toda Europa un 41 % más de coches totalmente eléctricos que durante el mismo período de 2025. Alemania y Francia son los principales impulsores de este crecimiento. Entre los fabricantes de automóviles europeos, BMW posee actualmente la mayor cuota de mercado de coches eléctricos.

La crisis del petróleo, el aumento de los precios del combustible, las emisiones perjudiciales para el clima y la salud humana, y los incentivos gubernamentales para comprar vehículos eléctricos nuevos: actualmente hay varios buenos motivos para optar por un coche eléctrico de batería (y, desde luego, también algunos buenos motivos para no hacerlo). De enero a agosto de este año, se vendieron en toda Europa un 41 por ciento más de coches totalmente eléctricos que durante el mismo período de 2025. Esto significa que tres de cada 10 coches vendidos en toda Europa eran totalmente eléctricos.

Matriculaciones interanuales de coches eléctricos nuevos en Europa
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Matriculaciones interanuales de coches eléctricos nuevos en Europa

Sin embargo, el crecimiento no se distribuye de manera uniforme entre todos los países europeos. Los dos mercados más grandes, Alemania y Francia, destacan en particular como los principales impulsores. Francia registró la mayor proporción del crecimiento, alcanzando un récord del 38 por ciento, mientras que Alemania igualó su máximo histórico anterior, con un 33 por ciento.

La cuota de mercado de los coches eléctricos aumentó al 30 por ciento en Francia (12 puntos porcentuales más) y al 27 por ciento en Alemania (9 puntos porcentuales más). En el conjunto de Europa, los coches eléctricos representan ahora el 23 por ciento del mercado (6 puntos porcentuales más).

Cuotas de mercado de los tipos de vehículos en Europa
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Cuotas de mercado de los tipos de vehículos en Europa

Italia y España ocupan el tercer y cuarto puesto, respectivamente, en cuanto al tamaño del mercado. En ambos países también aumentó la proporción de vehículos eléctricos, aunque las subidas fueron más moderadas: del 8 % y el 10 %, respectivamente (3 y 2 puntos porcentuales más). Polonia, en cambio, registró un ligero descenso. El quinto mercado de vehículos eléctricos más grande de Europa cayó un 1 %, y los coches eléctricos representaron alrededor del 5 % de las ventas.

Entre todos los fabricantes de automóviles europeos, BMW es actualmente el que obtiene mejores resultados en materia de electrificación, al menos según las ventas. La empresa vendió un 30 % de coches eléctricos. Las ventas de coches eléctricos de Mercedes aumentaron un 10 %. Los grupos Hyundai y Renault mejoraron un 8 % cada uno. Toyota duplicó su cuota de ventas de vehículos eléctricos, del 5 % al 11 %.

El estudio completo se puede consultar aquí.

Noruega tiene las emisiones de automóviles más limpias de Europa.
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Noruega tiene las emisiones de automóviles más limpias de Europa.

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Christian Hintze, 2026-09-28 (Update: 2026-09-28)