Prueban la visibilidad de las luces largas adaptativas del Tesla Model 3 en carreteras comarcales y autopista

Los tan esperados faros adaptativos característica cuyo equipamiento ha permanecido latente en el nuevo Model 3 Highland durante un buen tiempo, ha sido finalmente desbloqueada por Tesla con la última actualización de software 2024.2. Lamentablemente, por ahora sólo ha recibido la aprobación reglamentaria en Europa, por lo que la primera prueba registrada de los faros adaptativos del Model 3 procede de un propietario local del Highland.

La prueba de ajuste automático de las luces de carretera con el Model 3 se llevó a cabo con tráfico en directo, tanto en la autopista como en el campo. Huelga decir que estos dos lugares sitúan el modo de luces largas adaptativas de Tesla en un entorno completamente diferente, presentando distintos retos. En la autopista, los faros matriciales tienen que apagar sus píxeles con mucha más frecuencia debido al tráfico que se aproxima, mientras que en el campo, más oscuro, su reacción tiene que ser rápida y suave al las curvas.

Como puede verse en las pruebas de vídeo que se muestran a continuación, las luces largas adaptativas del Model 3 ajustan su deslumbramiento de forma casi instantánea al detectar otros faros, e iluminan justo antes que el vehículo que circula en sentido contrario. Cuando se adelanta, el Highland amplía el alcance de las luces largas a su alcance habitual para mejorar la visibilidad hacia delante. En ningún momento ningún conductor encendió las luces para advertir de un deslumbramiento, lo que supone otra confirmación tangencial de que el funcionamiento de los nuevos faros de Tesla es el previsto.

Queda por ver si la Versión estadounidense del Model 3 2024 obtendrá el modo de luces de carretera adaptativas en el lanzamiento, en una fecha posterior, o si llegará en absoluto, ya que no se incluye con la actualización de software 2024.2 a este lado del charco.

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