Todos los Model Y y Model 3 con faros de matriz de píxeles tendrán el modo de luz de carretera adaptativa de Tesla

El Departamento de Homologación de Tesla en Fremont, encargado de presentar las actualizaciones de especificaciones y funcionalidades para su aprobación ante los organismos reguladores de la Unión Europea, tiene buenas noticias para los propietarios de los Model Y y Model 3 más antiguos.

En sus recientes presentaciones de certificados de tipo europeos, Tesla menciona la "introducción de las luces de carretera adaptativas" como una actualización inminente tanto para el Model Y como para las unidades más antiguas del Model 3.

Tal mención fue previamente desenterrada para el lavado de cara del Model 3 Highland de la misma base de datos reglamentaria y acaba de obtener sus Luz de carretera adaptativa adaptativas. Dado que la homologación de los faros adaptativos del Highland se registró el 3 de noviembre y la del Model Y lleva la fecha del 3 de enero, la versión real de la actualización del software de Tesla que los desbloqueará en el Y podría llegar a finales de este mes.

No está claro si el modo de luces de carretera adaptativas llegará a los modelos de Tesla en EE.UU., ni cuándo, pero probablemente eso dependa de las homologaciones reglamentarias que, al parecer, Europa ya ha concedido, puesto que tiene mucha más experiencia con los faros matriciales en vehículos de fabricantes locales. Por lo demás, todos los vehículos Tesla con los faros matriciales de estilo PixCell que pueden mostrar el logotipo de Tesla son los principales candidatos para la función de luces largas adaptativas.

Esto incluye las unidades del Model 3 desde la primera actualización, así como los recientes vehículos Model Y y Model S/X. Tesla acaba de puesto a la venta el Model 3 Highland también en EE.UU., por lo que es posible que primero desbloquee el modo de faros adaptativos en el facelift y luego pase a su Superventas Model Y a tiempo para su propio Juniper refresh en verano.

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