Reforma de las emisiones en EE.UU. y revés para la e-movilidad: Cae la regulación del CO₂ en EE.UU., la UE sigue sin impresionarse

Según Motortrendla Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos (EPA) publicó el 1 de agosto una propuesta para derogar las normas sobre emisiones de CO₂ de los vehículos. Esto anularía el "Endangerment Finding" de 2009, que sirvió de base para regular los gases de efecto invernadero en el sector del transporte.

Reducir los costes de fabricación

Además, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) anunció en junio de 2025 una nueva normativa que reorienta el programa de Economía Media Corporativa de Combustible (CAFE). Según la NHTSA , esta medida pretende relajar las normas de ahorro de combustible y reducir los costes de fabricación de los vehículos.

Menos presión para los fabricantes

Estos cambios podrían conducir a un renacimiento de los motores de combustión interna, ya que los fabricantes se enfrentan a menos presión para cambiar a cadenas cinemáticas eléctricas y modernizar sus gamas de modelos. Por ejemplo, Dodge planea actualmente continuar con la producción del popular motor HEMI V8 de 5,7 litros.

Sin cambios en Europa

En Europa, sin embargo, las normas sobre emisiones de CO₂ siguen siendo estrictas. La UE sigue persiguiendo objetivos climáticos ambiciosos, lo que probablemente hará que la venta de vehículos con altas emisiones de CO₂ sea cada vez menos atractiva y, por tanto, animará a los consumidores europeos a pasarse cada vez más a los vehículos eléctricos.

Caminos diferentes

En general, parece que los desarrollos en EE.UU. y Europa -con la nueva administración en EE.UU.- están tomando direcciones diferentes, lo que podría tener implicaciones para la industria automovilística mundial y, en particular, para la electromovilidad.