Samsung busca llevar el 5G a los coches de nueva generación con las últimas incorporaciones a la serie Exynos Auto

Samsung es uno de los mayores fabricantes de equipos electrónicos que ha reconocido y es capaz de adaptarse a la realidad de que los coches de hoy en día compiten por la de procesamiento con dispositivos más convencionales, como los smartphones más convencionales, como los smartphones. Para ello, algunos de sus últimos chips tienen especificaciones que se convierten en casos de uso que no dejan lugar a dudas de que la próxima generación de vehículos no son más que gigantescos PCs sobre 4 ruedas en este momento

En este sentido, el Exynos Auto V7 acaba de ser anunciado con nada menos que 8 ARM Cortex-A76 a 1,5 GHz y 11 (sí, 11) Mali-G76 ...y 11 (sí, 11) núcleos Mali-G76. 8 de estos últimos se encuentran en un "clúster" físico dedicado a funciones como los controles de la consola central para los sistemas de infoentretenimiento, mientras que 3 están segregados para otras áreas como las pantallas Head-up (HUD)

Samsung señala que esta compartimentación deliberada y literal garantiza que la potencia gráfica del Auto V7 fluya con fluidez y rapidez donde más se necesita dentro del coche en todo momento. En consecuencia, este procesador de vanguardia puede soportar hasta 4 pantallas, 12 cámaras y 32 GB de LPDDR4X RAM

El chipset podría aprovechar la conectividad que podría necesitar para ofrecer otras funciones en el coche desde el propio 5G en el futuro gracias al Exynos Auto T5123. Este módem cumple con el estándar 3GPP Release 15, y también cuenta con una interfaz PCIe de "alta velocidad", soporte para DRAM móvil LPDDR4x y Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), lo que podría ahorrar al fabricante de automóviles uno o dos circuitos integrados (IC)

En este sentido, el fabricante seguirá necesitando un circuito integrado de gestión de la energía (PMIC), que es donde el nuevo S2VPS01 puede ser útil. Está diseñado a medida para ser compatible con un Exynos Auto V7 (o su hermano el V9), y ha obtenido una certificación de grado B (o la segunda mejor) para la especificación de Nivel de Integridad de Seguridad en Automoción (ASIL) según la norma ISO 26262. ASIL-B o mejor será una palabra de moda para el bienestar de los conductores y pasajeros en un futuro próximo, al menos según Samsung

La nueva pieza contiene todas las características que uno podría querer escuchar en un nuevo accesorio de cargaprotección contra sobretensión y subtensión, protección contra cortocircuitos, protección contra sobrecorriente, apagado térmico y sincronización en tiempo real

Samsung ha anunciado que el Auto V7, por un lado, ya está en producción en masa y ha sido adoptado por Volkswagen para su servidor de aplicaciones en el coche (ICAS, v3.1) de nueva generación, desarrollado por la división de soluciones de componentes para vehículos de LG.

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