Tesla fabrica los vehículos más eficientes, seguida de Subaru

Los híbridos y VE como el Model Y reducen las emisiones de las flotas (imagen: Tesla)

Los coches Tesla son los que menos combustible consumen cuando se convierten a la métrica de millas por galón, seguidos de marcas japonesas o coreanas como Subaru, Kia, Hyundai, Toyota, Honda y Mazda. A continuación se sitúan los fabricantes de automóviles alemanes, mientras que la tendencia a consumir más gasolina deja en desventaja a GM, Ford o Stellantis.

Daniel Zlatev, Published 12/19/2022 🇺🇸 🇫🇷 ...

E-Mobility

A pesar de la tendencia de los consumidores hacia vehículos más grandes y pesados con más caballos de fuerza en los últimos años, la mayoría de los fabricantes lograron mejorar la economía de combustible de sus flotas y, por lo tanto, reducir significativamente la huella global de emisiones, dice la EPA. En su último Informe Anual de Tendencias del Automóvil 2022, marcó el nivel más bajo absoluto de emisiones de los coches nuevos en el mundo real, con 347 gramos por milla

No sólo eso, sino que, en comparación con los modelos que salieron al mercado en 2004, los coches nuevos consumen ahora un 32% menos de combustible de media, lo que lleva a una media en el mundo real de 26,4 mpg que la EPA estima que será la cifra final de 2022. A la cabeza en Estados Unidos se sitúa el Tesla puramente eléctrico, con un consumo equivalente de 123,9 mpg, seguido de Subaru, con 28,8 mpg, y Kia, con 28,7 mpg, y a continuación el resto de marcas de Japón o Corea, ninguna de las cuales tiene un consumo total de flota inferior a 27 mpg.

A continuación se sitúan las marcas alemanas de mayor rendimiento, como BMW o Mercedes, mientras que VW y Mazda son las que presentan la peor evolución interanual, ya que ambas aumentaron el consumo medio de sus flotas y sus emisiones de CO2 de forma bastante drástica. Los que obtienen mejores resultados son Toyota y Kia, que redujeron significativamente las emisiones de sus grandes flotas al aumentar su eficiencia de combustible hasta un 20%

Ni que decir tiene que parte del cambio positivo se debe a la tendencia hacia los híbridos y los vehículos eléctricos puros, que compensa con creces la preferencia por los SUV más grandes en lugar de las berlinas, que ha sido la tendencia durante un buen tiempo. Aún así, la EPA señala que los vehículos son ahora más pesados, con una media de 4.289 libras, más grandes y con la mayor cantidad total de caballos de potencia de la historia.

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