Tesla lanza una campaña de alquiler en EE.UU.: coche eléctrico desde 60 dólares al día con FSD y electricidad gratis

Tesla pretende atraer a nuevos clientes en EE.UU. con su recién lanzado programa de alquiler al tiempo que reduce el inventario. El periodo de prueba comenzará en determinadas tiendas Tesla, como la de San Diego, e inicialmente se limitará al periodo comprendido entre el 1 de noviembre y el 31 de diciembre de 2025. Parece que Tesla intenta impulsar las cifras de ventas antes de fin de año. Aún no está claro si la promoción se extenderá a otros mercados.

Condiciones: Alquile un Tesla, FSD incluido

Esta oferta es para cualquiera que quiera probar un Tesla durante algo más que unas horas o conducir uno durante unos días. Es un alquiler estándar, no un leasing.

• Duración: Mínimo tres días, máximo una semana.
• Precios: A partir de 60 $ al día para el Model 3 y el Model Y; para el Model S, el Model X o el Cybertruck, pagará hasta 90 $ al día.
• Características: Sólo están disponibles las versiones premium, y se incluye el sistema de conducción autónoma completa (supervisada), que es caro y requiere la supervisión activa del conductor.

Restricciones e incentivos

Hay algunas pegas: los Teslas alquilados no pueden salir de California, y los arrendatarios deben tener al menos 21 años y presentar un carné de conducir estadounidense en vigor, una tarjeta de crédito y un justificante del seguro.

Tesla tiene un regalo extra para los compradores potenciales: Cualquiera que encargue un nuevo Tesla en los siete días siguientes al alquiler de uno recibirá un descuento de hasta 250 dólares en el precio de compra. Los potenciales alquiladores deben tener en cuenta que si un coche eléctrico se devuelve con menos del 50% de carga de la batería, hay un cargo extra de 30 $.

Antecedentes: Tiempos difíciles para Tesla en EE.UU

La campaña de alquiler llega en un momento difícil. La demanda de coches eléctricos en EE.UU. se ha desplomado tras la eliminación de subvenciones gubernamentales clave (Crédito Fiscal Federal). Los programas locales, como el subsidio LDPLIP en Texas, ofrecen ayudas de hasta 2.500 dólares como compensación, pero sólo pueden compensar parcialmente el descenso a escala nacional. Tesla también siente la presión, ya que el beneficio neto cayó un 37% en el trimestre anterior en comparación con el año anterior