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Tesla producirá células de bolsa en Shanghai Giga a pesar de las preocupaciones de seguridad previas de Elon Musk sobre el desbordamiento térmico

Giga Shanghai es, con diferencia, la planta más productiva de Tesla, y la empresa quiere ampliar ese liderazgo. (Fuente de la imagen: Tesla)
Giga Shanghai es, con diferencia, la planta más productiva de Tesla, y la empresa quiere ampliar ese liderazgo. (Fuente de la imagen: Tesla)
Tesla ha presentado una notificación solicitando la aprobación regulatoria en China para ampliar su Gigafactoría de Shanghái con el fin de aumentar la producción en un 40% y añadir una línea de producción de células de bolsa. La capacidad añadida produciría 20.000 amperios-hora de células de bolsa al año, pero las intenciones de la empresa no están claras, ya que Elon Musk ha renunciado anteriormente a esta tecnología por motivos de seguridad.

Tesla ha solicitado recientemente la aprobación regulatoria para ampliar aún más su planta Gigafactory de Shanghái en un esfuerzo por aumentar drásticamente la producción y añadir capacidad de producción de baterías de bolsa, según Reuters. La planta de Shanghái ya es la instalación más productiva de Tesla, con más de la mitad de los Tesla vendidos en 2022. La ampliación prevista por Tesla tiene como objetivo añadir 500.000 unidades de tren motriz al año, para un total de 1,75 millones de unidades.

En la misma notificación reglamentaria, Tesla también solicitó la aprobación para producir células de bolsa, con una capacidad de producción anual de 20.000 amperios-hora. No está claro si Tesla se está pasando a las pilas de bolsa al por mayor, o si la empresa simplemente está llevando a cabo un experimento, pero las pilas de bolsa ofrecen algunas ventajas de peso y embalaje con respecto a las pilas cilíndricas por las que Tesla es conocida.

Este aumento y cambio a la producción de pilas de bolsa se produce después de que Tesla llegara a un acuerdo con BYD para suministrar baterías LFP a Giga Berlin, la planta de Tesla, para la producción de una nueva SKU del Modelo 3. El hecho de que Tesla esté considerando la posibilidad de fabricar baterías de petaca es especialmente interesante, ya que su Consejero Delegado Elon Musk ha declarado no hace mucho que las pilas de bolsa son demasiado peligrosas para los vehículos eléctricos.

Tal vez los avances en materia de seguridad realizados en el ámbito de los LFP han hecho que merezca la pena considerar las bolsas o, lo que es más probable, Tesla está buscando formas de mantener una ventaja competitiva ahora que competidores como BYDchevrolet y Hyundai están empezando a invadir su territorio de forma seria.

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Julian van der Merwe, 2023-05-17 (Update: 2023-05-17)