Volkswagen ID.6 | VW considers building the electric SUV for the European market in China ^↺

En la industria tecnológica, es una práctica habitual externalizar totalmente la producción a China. Por eso no es ningún secreto que empresas estadounidenses como Apple, Google y Microsoft fabrican la mayoría de sus dispositivos en la República Popular. Pero incluso en la cambiante industria del automóvil, que está cambiando continuamente su enfoque hacia los vehículos eléctricos, estas consideraciones son cada vez más comunes. Según un artículo de un medio de comunicación alemán, el segundo mayor fabricante de automóviles del mundo, Volkswagen, contempla importar hasta 15.000 unidades del SUV eléctrico VW ID.6 de China a Europa

Estos controvertidos planes surgen mientras la principal fábrica de Volkswagen en Alemania ni siquiera funciona a pleno rendimiento debido a la escasez mundial de microchips. La producción del Volkswagen ID.6 en China supondría un simple ahorro de dinero, pero también podría costar el puesto de trabajo a algunos empleados de VW en Alemania, por lo que es muy probable que estos planes sean recibidos con duras críticas. Entre otros factores, la presión competitiva ejercida por el gran rival estadounidense de los coches eléctricos, Tesla podría acabar jugando un papel considerable en la decisión de Volkswagen

A pesar de que Tesla recientemente ha sido noticia por la subida de sus acciones y sus nuevas y gigantescas fábricas en Alemania y Texas, el pionero de los vehículos eléctricos liderado por el excéntrico CEO Elon Musk produce muchos vehículos, como el Tesla Model 3 por ejemplo, en China y luego los envía y vende por todo el mundo. Dado que el SUV eléctrico ID.6 de Volkswagen actualmente solo está disponible y se fabrica en China de todos modos, la decisión de simplemente producir los modelos europeos en China y luego exportarlos a Europa puede ser razonable desde el punto de vista económico, pero desde una perspectiva moral la empresa alemana podría ser examinada por tal decisión

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