Volkswagen celebra un estreno general para su primera generación de ID. Buzz

ID de Volkswagen. Buzz live-stream comenzó con el anuncio de que el conflicto en curso en Ucrania le había obligado a celebrar el estreno mundial del autobús eléctrico de primera generación. Sin embargo, prosiguió con una presentación del vehículo más a fondo, con la participación de aparentes vehículo eléctrico ewan McGregor. La presentación sirvió para reforzar la impresión de que se trata de un T1 de alta tecnología, que aparentemente puede adquirirse en una gama de pinturas de dos tonos

La marca también ha confirmado ahora https://www.volkswagen-newsroom.com/en/live-stream-5455 que el Buzz seguirá cumpliendo sus objetivos de cero emisiones con la misma plataforma modular MEB de sus hermanos ID, alimentada con una batería de 77kWh de capacidad y una capacidad de carga máxima de 170kW

Para ello se utilizará Plug & Charge calificada para empezar a exprimir el Buzz en el momento de la conexión, sin necesidad de abrir una aplicación o localizar una tarjeta. Una vez que el ID. Buzz esté en la carretera, lo hará con tracción trasera (igual que el autobús original) y una distancia entre ejes "prácticamente" idéntica a la del T6.1, aunque, con 4.712 mm, el nuevo e-bus será 20 centímetros (cm) más corto

Volkswagen también ha revelado ahora https://www.volkswagen-newsroom.com/en/live-stream-5455 que el monovolumen tendrá un radio de giro de "apenas" 11 metros (m), muy parecido al de un Golf. La identificación. Buzz Cargo SKU tendrá hasta 4^m3 de espacio de carga libre y podrá transportar hasta 600 kg, con 100 kg adicionales en su techo

Una vez que el ID. Buzz y Buzz Cargo estén en la carretera, Volkswagen pretende que estén equipados con el sistema de asistencia a la conducción avanzada (ADAS), incluyendo el uso de datos de enjambre para analizar el tráfico en busca de peligros; asistencia para Cambio de carrily la frenada de emergencia en caso de detección de un obstáculo inesperadodetección de obstáculos

La compañía también ha indicado que el Buzz obtendrá actualizaciones Actualizaciones OTAy podrá formar una red con todos los demás modelos de la Serie ID que lo rodean. Volkswagen también proyecta que el Buzz podrá adoptar autónomo en su lanzamiento, anunciando que será el primer vehículo en salir al mercado con un nivel 4 de autoconducción.

A pesar de todo esto, el ID. Buzz sigue estando en fase de prototipo. No obstante, se prevé que los pedidos anticipados en Europa del primer autobús eléctrico de VW comiencen en mayo de 2022 en https://www.volkswagen-newsroom.com/en/live-stream-5455con un lanzamiento general previsto para el otoño del mismo año.