Acusan a Tesla de exagerar la autonomía de sus vehículos durante más de 10 años al acallar las crecientes quejas y solicitudes de servicio por sus decepcionantes prestaciones

Tesla parece tener grandes planes por delante, con el lanzamiento de la camioneta eléctrica Cybertruck y los planes para el asequible Model 2 parecen estar en marcha asequible. En medio de todos los planes de expansión de Tesla https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-to-be-powered-by-new-4680-Cyber-cells-with-increased-energy-density-for-longer-range-on-a-charge.735413.0.html de Tesla, ha aparecido un informe en Reuters que afirma que Tesla ha estado falseando a sabiendas las cifras de sus estimaciones de autonomía de los vehículos durante aproximadamente una década.

La fuente interna del informe afirma que el algoritmo de estimación de autonomía de Tesla https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-to-skip-500-mile-variant-at-launch-with-350-mile-quad-motor-AWD-model-releasing-first.734300.0.html de Tesla mostraba cifras de autonomía poco realistas cuando la batería estaba por encima del 50%, y que supuestamente devolvía datos más precisos cuando el nivel de carga estaba por debajo de la mitad.

Supuestamente, Tesla también creó un equipo llamado "Diversion Team" (equipo de desvío) para atender las quejas de los clientes sobre autonomía decepcionante o que no se ajustaba a la estimación proporcionada en el salpicadero. Supuestamente, este equipo realizaba diagnósticos remotos en los vehículos que recibían quejas sobre la autonomía y, posteriormente, cerraba las solicitudes de servicio relacionadas con problemas de estimación de la autonomía.

Es probable que estos vehículos realmente no necesitaran reparación, pero este procedimiento y la falta de informes precisos probablemente causaron una gran frustración a los clientes que sentían que sus vehículos no estaban a la altura de las expectativas. Algunos propietarios de Tesla de https://twitter.com/paullomax/status/1684538565219307521 en las redes sociales afirman incluso haber desactivado por completo la función de estimación de autonomía, debido a su inexactitud, y recomiendan a los demás que hagan lo mismo.

Las pruebas reales de autonomía en carretera, como las realizadas por InsideEVs revelan que los vehículos de Tesla a menudo no alcanzan la autonomía estimada por la EPA en un 8-12%, aunque otras pruebas muestran resultados diferentes resultados diferentes, y el informe de Reuters se refiere a lo que muestran los sistemas del coche, más que a las cifras de la EPA.

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