¿Hasta dónde puede llegar un vehículo eléctrico entre carga y carga? El Chevy Silverado EV fue puesto a prueba, y duró más de 1.000 millas.
Los ingenieros de Chevy seleccionaron un camión de trabajo Silverado EV Max Range para el desafío en carreteras públicas de Detroit, Michigan. Hicieron algunas modificaciones menores para mejorar la eficiencia y condujeron 1.059,2 millas antes de hipermilar el camión hasta la última gota de jugo de la batería, lo que representa un consumo medio de 4,9 millas por kilovatio-hora.
En beneficio de los propietarios de camiones que deseen replicar la hazaña, los ingenieros mantuvieron una presión específica en los neumáticos, bajaron los limpiaparabrisas, retiraron la rueda de repuesto y colocaron una cubierta tonneau. También mantuvieron la velocidad entre 32 y 40 km/h y apagaron las luces y el aire acondicionado.
Comparado con el récord de Lucid, el Silverado EV duró bastante más que las 749 millas recorridas por la berlina Air Grand Touring entre St. Moritz (Suiza) y Munich (Alemania). Sin embargo, el logro de la startup fue más realista, ya que imitó algunas condiciones de conducción de la vida real, como el crucero por autopista.
Kurt Kelty, vicepresidente de Baterías, Propulsión y Sostenibilidad de GM, elogió al equipo que batió el récord: "Conseguir este tipo de autonomía con una carga completa no sucede por accidente. Requiere una profunda integración entre la química de la batería, la eficiencia de la unidad de propulsión, el software y la ingeniería del vehículo, y eso es exactamente lo que ha conseguido el equipo."
El Chevy Silverado EV ofrece hasta 493 millas de autonomía (según estimaciones de la EPA) y 760 CV/785 lb-pie. Su precio comienza en 52.800 dólares antes de incentivos.
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