Con 80 Nm, 810 Wh y una autonomía de hasta 190 km: la nueva bicicleta eléctrica de gravel viene con cuadro de carbono y opciones Di2

BH Bikes ha incorporado un nuevo modelo a su gama: la iGravelX. Como era de esperar, se trata de una bicicleta eléctrica de gravel, diseñada para pistas todoterreno y caminos más accidentados sin llegar a ser una bicicleta de montaña en toda regla. Admite neumáticos de hasta 50 mm de ancho, lo que constituye una de las diferencias clave entre una bicicleta eléctrica de gravel y una bicicleta de carretera tradicional. Los neumáticos más anchos, con una banda de rodadura más pronunciada, proporcionan una mejor tracción fuera de carretera y una mayor comodidad de conducción.

El corazón de la nueva iGravelX de BH Bikes es un motor de tracción central SEG-BLM de SEG Automotive. Con un peso de tan solo 2,1 kg, ofrece una potencia máxima de 700 W y un par máximo de 80 Nm, lo que proporciona una asistencia considerable incluso en subidas empinadas. La capacidad total de la batería es de 810 Wh, repartida entre una batería interna de 630 Wh y un extensor de autonomía de 180 Wh. Con el extensor de autonomía acoplado, la bicicleta alcanza, según se indica, una autonomía de hasta 190 km. La iGravelX se presenta en cinco configuraciones diferentes.

Los modelos iGravelX 2.2 y 2.4 cuentan con manillares de carbono, pero carecen de cuadro de carbono, y sus precios se sitúan en 3.700 € y 4.300 €, respectivamente. La versión básica de carbono, la iGravelX Carbon 2.7, tiene un precio de 4.500 €. En lo más alto de la gama se sitúa la iGravelX Carbon 2.9, por 7.000 €, que viene equipada con cambio electrónico Shimano GRX Di2 y ruedas de carbono Vision TC45.