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Omm holii: la nueva bicicleta eléctrica de carga cuenta con un centro de gravedad bajo y un innovador sistema de transmisión sin cadena

La holii es una nueva bicicleta de carga
ⓘ Omm.
La holii es una nueva bicicleta de carga
Con la promesa de establecer nuevos estándares en la movilidad urbana, una novedosa bicicleta eléctrica de carga combina un innovador sistema de propulsión con una gran capacidad de carga. Su fabricante también destaca una potencia máxima relativamente elevada.

La holii es una nueva bicicleta eléctrica de carga del fabricante francés Omm. Alejándose de los diseños tradicionales de «longtail», sitúa su caja de carga principal entre las ruedas delantera y trasera. Esta disposición ofrece ventajas clave, entre las que destaca un centro de gravedad significativamente más bajo. En las bicicletas de cola larga, la posición elevada de la carga compromete de por sí la estabilidad en la conducción, lo que supone un importante problema de seguridad a la hora de transportar cargas pesadas o llevar a niños. La principal contrapartida, sin embargo, radica en la maniobrabilidad y la facilidad de transporte: las bicicletas de carga con caja delantera son notoriamente voluminosas, difíciles de transportar y bastante pesadas.

Más allá de la geometría de su cuadro, la «holii» pretende destacar por su novedoso sistema de propulsión. Desarrollado en colaboración con CIXI, su sistema de transmisión PERS sin cadena convierte el movimiento de pedaleo directamente en energía eléctrica a través de un generador, transmitiendo la potencia de forma electrónica a un motor situado en el buje trasero. Este sistema también admite el frenado regenerativo. Si bien el rendimiento deberá verificarse en última instancia mediante pruebas en condiciones reales, la arquitectura de la transmisión representa un notable avance tecnológico con respecto a los sistemas convencionales de cadena y correa. Dicho esto —y sin emitir ningún juicio por el momento—, el esfuerzo de ingeniería necesario para eliminar una cadena o una correa sigue siendo considerable.

La bicicleta está equipada con una batería de 700 Wh y un motor con una potencia máxima nominal de 750 W. Dada la normativa de la UE en mercados como Francia y Alemania, es probable que su potencia nominal continua esté limitada al máximo legal de 250 W. La fuerza de frenado corre a cargo de frenos de disco hidráulicos, mientras que las luces integradas, los guardabarros y una capacidad de carga útil de 80 kg completan sus características prácticas. Está previsto que la holii se lance en Kickstarter con un precio de reserva a partir de 3.490 €, tal y como figura en la página web del fabricante.

El sistema eléctrico consta de una batería, un generador (con pedales) y el motor propiamente dicho.
ⓘ Omm.
El sistema eléctrico consta de una batería, un generador (con pedales) y el motor propiamente dicho.

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Silvio Werner, 2026-09- 2 (Update: 2026-09- 2)